西南交通大学
专利调研报告
题目:机械产品专利调研报告
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机械产品专利调研报告
1. 双活塞液压发动机
1.1 专利名称:双活塞液压发动机
1.2 发明人:***
1.3 发明原因:传统的内燃机是单缸气缸中的小活塞只起到传压作用,而通过油缸中的大活塞带动连杆驱动曲轴转动,从而实现小排量大马力的功能。单活塞,所以动力不足,本发明在气缸之外增加了作为动力缸的油缸和大活塞,另外,依托现有的发动机制造技术,对设计和工艺稍加改进,即可带来成倍的节油效益。
1.4 原理:
本发明是通过两活塞之间的液压油增加作用,是的动力得到再次放大。传统的内燃机是单缸单活塞,本发明在气缸之外增加了作为动力缸的油缸和大活塞,气缸中的小活塞只起到传压作用,而通过油缸中的大活塞带动连杆驱动曲轴转动,从而实现小排量大马力的功能。
其解决方案如下:一种双活塞液压发动机,包括气缸、小活塞、连杆、曲轴和发动机、壳体,其特征在于还包括油管、液压油缸和大活塞,其中所述的液压油管中有小活塞且与液压油缸联通,液压油缸中有大活塞,该活塞通过连杆与曲轴连接,液压油管的顶端接气缸,该气缸上带有可燃混合气进气门,排气门和点火火活塞,液压油管的另一端有液压油换油孔道。所述的曲轴上安装齿轮和飞轮。所述的曲轴通过齿轮带动输出轴输出动力。
1.5 发明过程:
本发明专利为双活塞液压发动机,是对内燃机传统的“汽缸—活塞”结构所施行的突破性改进。传统内燃机的核心是法国物理学家巴本于1690年设计的“汽缸一活塞”装置。300多年来,尽管内燃机在不断地改善和进步,可核心却始终是这种巴本结构,单活塞一直在不可动摇地统治着内燃机技术领域。然而这种单活塞结构,却完全没有增压的功能。
本发明将挑战巴本结构,突破单活塞的传统构造,创造一种具有增压功能的双活塞结构。使内燃机更省油,尾气排放量更少!
…… …… 余下全文