20xx年春季学期物流与信息管理专业

《3Ｄ集装箱码头进口流程实训报告》

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学号：13070232

登录名：wl0127

提交时间：20xx年4月21日

3D集装箱码头模拟实训报告

通过八周的3Ｄ集装箱码头模拟实训系统的学习，让我们初步掌握集装箱进口业务的基本原理、基本知识和基本技能与实际操作方法，为培养应用型外销人才打基础。仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了我们对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。

集装箱码头模拟实训系统系统主要包括的模块有系统维护、基本资料管理、服务台管理、堆场及装卸管理、船舶计划管理等。使我们熟悉码头堆场与集装箱管理中各个岗位的职责，掌握业务流程的各环节的连接方式、方法，熟悉整个码头堆场与集装箱管理的业务流程。通过模拟现实的环境中反复实训，以角色扮演的方式，我们可以以完整的校内实训体系，获得宝贵的上岗经验，毕业后能迅速胜任现实仓储类物流企业的各个岗位。

集装箱码头教学系统依照国际上码头实际操作规范来完成的，系统引进了一些世界先进的集装箱管理理念，如船期计划、堆场计划、预约泊位、箱位调整等等。主要功能有业务管理、出入闸口、堆场计划、现场作业、ＥＤＩ、装卸船计划及作业、收发箱管理等。通过实训我们可以了解不同部门角色之间的数据流向，熟悉码头管理业务流程，掌握码头各个工作岗位业务单据的制作。

通过课堂理论学习、技能训练和实践活动使我们正确理解和掌握

集装箱码头业务方面的基本理论，提高学生对集装箱码头业务理论知识的运用能力，培养学生具有集装箱码头管理的素质，懂得运用集装箱码头的基本理论、操作方法对集装箱码头操作管理进行实践，能在以后的工作中尽快地适应工作需求。 通过实际操作，我深刻体会到理论和实际操作的差别，也深刻体会到了理论与实际相结合的乐趣，但是更重要的是我真正的了解了当今国际上集装箱码头的实际操作规范，提高了我的自我动手能力，让我们边做边学，使我们通工作实现学习，实际操作能力得到了较快提高。

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实训报告

为了更深入的了解北部湾经济区港口的发展情况，我们又来到了北部湾的经济区的另一个港口---防城港，在这实训的五天里，我们跟随着金桥国际船代公司的工作人员学习，自己真正体会到了北部湾经济区发展迅速，也亲身看到了以前自己从没看到过的港口工作场景，更重要的是，这次实训我们不仅是通过眼睛去学，而且还要通过自己动手去绘制有关海运代理的相关单证，这样我们既提高了对港口的了解，也提高了动手能力。所以这次实训对我们将来走出社会去工作具有非常重要的意义。

一、实训目的

（一）为了解广西北部湾经济区港口业务的运作流程和发展前景，亲身感受防城港的港口布局以及发展情况。

（二）学习国际海运代理的相关知识。

（三）学习仓储管理的相关知识。

二、实训内容

（一）跟随金桥公司的工作人员乘船出海、通过在海上近距离的观看防城港各码头前沿的布局、工作情况和码头的装卸设备。

（二）在公司会议室里，与公司从事货代业务、报关业务、报检业务和船代业务的工作人员学习国际海运代理的相关知识，其中包括：货代的业务流程、填制报关、报检单。

（三）通过仓储人员的介绍，了解关于仓储管理的相关知识。

三、实训设备要求

（一）两艘可以进入深海的船只

（三）一辆可装载30人的班车

（二）多媒体

四、实训操作步骤

（一）对防城港港口发展情况、工业体系以及布局进行了解

1、防城港港口基本发展情况

 防城港是中国的深水良港；是全国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。港口按照大型化、深水化、专业化和现代化综合组合港来建设，努力建成大中小泊位相匹配，设计能力达10亿吨的全国枢纽大港、大西南货物集散与疏运大港、环北部湾工业大港、国际性商贸大港。

2、港口的工业体系

港口区的区位优势和资源优势，为发展临海工业提供了良好的条件。目前建成了大海粮油、新海油脂、南磷化工、岳泰饲料、万鑫钢铁等一批上规模的工业企业，初步形成了以粮油、冶金、电力、化工、建材、水产品加工等六大工业体系。

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实习报告

一、实习目的

       通过参观港区设施、集装箱的堆放、港区规划图等，认识和熟悉关于港口的一些内容。真正从实际中、现实中看到从书本中学到的知识，并对学到的知识有更深入的理解。

二、实习时间

      20##年6月26日，星期二

三、实习主要内容

      实习当天，我们去的是天津港的东疆保税港区。

东疆保税港区面积10平方公里。这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。我们看到的是正在建设中的东疆，而且还有好多的土地还是保留原来的淤泥地的状态，还没有进行开发。目前，东疆保税港区进入到快速建设时期：在基础设施建设方面，已经累计投资超过120亿元，成陆面积20平方公里；在项目建设方面，年设计吞吐能力400万标准箱的太平洋国际码头已经建成投入运营，预计20##年集装箱吞吐量将完成100万标准箱。截至20##年6月底，东疆保税港区已注册内外资企业26家，引进投资额超过100亿元人民币，包括美国世能达物流、新加坡丰树集团和招商局集团在内的企业，已经完成注册并开始运行。一大批大型物流企业和进出口增值加工项目正在积极地谈判之中。　东疆保税港区20##年计划投资60亿元，加紧邮轮母港、五星级酒店、低密度住宅、人工沙滩等工程建设。当前，邮轮母港的建设已经告一段落，人造沙滩也基本上快要完工。20##年末，已经成陆25平方公里，主干道路也已建成通车，形成区内纵横交错的交通运输体系，邮轮母港、五星级酒店及配套住宅初具形象。

　从区位上说，东疆保税港区具有非常明显的优势，它毗邻天津开发区、保税区，三面环海，距北京160公里，距天津市区56公里。周边还有临港工业区、海河内河港区、南疆能源和散货港区、北疆集装箱港区、北塘港区、天津中心渔港。同时还具有便捷的交通运输条件，像京津塘、津滨、津晋、唐津等高速公路及正在规划的贯穿港岛的津滨轻轨。

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此行之前，通过互联网我对防城港就有了一定的了解。防城港是北部湾经济区的重要组成部分，是全国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。 防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，区位优势十分突出。沿海，为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿边，既可与越南进行边贸和经济技术合作，又为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。这种独特的区位优势，决定了防城港市在大西南对外开放和经济发展格局中居于十分重要的战略地位。

实习的第一天，安排住所之后讲了实习的大概要求和注意事项。

第二天，大家对港区进行了参观和了解。

第三天，出海，从另一个角度对本次实习进行了解。

第四天，学习填写报关单。

第五天，学习填写报检单。

第六天，对仓库管理进行了解。

实习的过程很充实，每一天都有不同的知识要进行学习。以下将对每天学习的知识和感悟进行讲述。

第一天公司方对我们进行了简单的培训，培训内容有：

一、本次实习的目的：了解船代公司的基本情况和运作原理；通过参观等途径，熟悉港口内部的环境；通过讲解、实践学会报关、报检单的填法；对仓储工作有一定的认识。

二、本次实习的主要内容：参观港区内部；乘船出海学习；学习填写报关单；学习填写报检单；实地参观仓库（或专人讲解）。

三、本次实习的注意事项：在宿舍内禁烟禁酒，严防火灾等隐患；多人一起行动，保证人身财产安全；不得无故旷课，有事需请假；突发情况应及时与公司方、带队老师联系。

四、分配实习期间的住宿，以及伙食问题。

第二天公司方带领我们去参观港口内部，在港区里，我们看到了港口方对装载不同货种的船只进行装卸，以及不同种类货物的堆放。在参观的过程中，负责讲解的吴哥说道：现今防城港装卸的货物以这三种为多：一是外贸货物，占总吞吐量85%以上；二是西南地区的货物，占总吞吐量80%以上；三是大宗货、散件货，占总吞吐量80%以上，主要是铁矿砂、磷矿砂、重晶石、硫磺、氧化铝、煤炭、钢材、大豆、化肥、工业盐等。

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防城港务集团集装箱公司实习实践报告 经过一段时间的理论学习，我对物流已经有了初步的认识，为让自己所学的理论知识得以巩固，丰富自己的实践经验，特参加这次实践工作。本次实践工作地点在防城港务集团有限公司集装箱公司。实践的主要目的是参观防城港集装箱码头，了解集装箱船，装卸桥，集装箱起重机等各种物流机械.，熟悉集装箱码头的经营方式，库场管理，集装箱装卸船工艺等。

1. 防城港概况

防城港位于广西南部北部湾北岸西端，是中国沿海24个主要港口之一。它北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒北部湾，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。

防城港港湾水深浪静，三面环山犹如内陆湖泊，航道短且不淤积，水域、陆域宽阔，可利用岸线长。港口交通便利，陆路交通有高速公路和铁路与全国干线连网，海路与80多个国家和地区的220多个港口通航。港口始建于19xx年3月22日， 19xx年7月国务院批准对外开放，19xx年完成一期工程建设，19xx年全面投入营运。现拥有泊位35个，其中生产性泊位31个，万吨级以上深水泊位21个，20万吨级矿石码头已建成投产。码头库场面积达300万平方米，年实际吞吐能力超过4000万吨，其中集装箱通过能力50万TEU。

防城港开发前景十分广阔，规划的建港岸线长50.3公里，可规划建设深水泊位200多个。防城港目前正在同时建设5～20万吨级等各类泊位11个，建成后港口通过能力届时将达6000万吨，形成集装箱、进口铁矿、其它有色金属矿、硫磺、粮食、液体化工产品，出口磷肥、非金属矿、煤炭等九大专业化物流系统。

港口19xx年投入运营，吞吐量从几万吨增长到20xx年的3701.3万吨。“十五”期间，港口货物吞吐量年均增长16.6%，其中：防城港年货物吞吐量从建港开始用了34年时间至20xx年首次突破1000万吨，20xx年实现第二次千万吨突破，完成2006万吨，20xx年实现第三次千万吨突破，完成 3032万吨。

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《国际集装箱运输与多式联运》实习报告

交通运输091 赵晓晨 091538

一．实习目的：本次实习的目的是参观天津东疆港区，太平洋国际集装箱码头公司，了解天津港区未来规划方向，学习观摩了各种起重运输设备，参观国际邮轮码头，分析集装箱码头和邮轮码头两者的区别与联系，加强对《国际集装箱玉树与多式联运》这门课程的理解和认识，理论联系实际。

二．实习地点：天津港东疆港区

三．实习时间：20##年6月26日星期二

四．实习内容：今天我们在老师的带领下，参观了太平洋国际码头，港区的负责人还为我们进行了详细的讲解，讲解了天津港的规划，东疆港区的布局。

1.天津东疆保税港区

　东疆保税港区面积10平方公里。这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。 　

　20##年 8月31日，国务院关于设立天津东疆保税港区的批复正式下发。根据“政府主导、企业运作、多元投资”的原则，天津港（集团）有限公司作为东疆港区建设和开发经营的主体，正在按照天津市委、市政府的要求，加快东疆港区及东疆保税港区的规划建设。20##年12月11日， 包括6个集装箱泊位、物流加工区、海关监管及口岸办公设施等约4平方公里将已经建成投入使用，实现了东疆保税港区首期封关运作。到20##年，10平方公里东疆保税港区将全部建成,它将会成为滨海新区发展的新引擎。 　

　东疆保税港区将借鉴国际自由贸易港区的发展模式，主要拓展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工五大功能，重点发展现代物流业、进出口加工制造业和各类服务产业。 　

　目前，东疆保税港区进入到快速建设时期：在基础设施建设方面，已经累计投资超过120亿元，成陆面积20平方公里；在项目建设方面，年设计吞吐能力400万标准箱的太平洋国际码头已经建成投入运营，预计20##年集装箱吞吐量将完成100万标准箱。截至20##年6月底，东疆保税港区已注册内外资企业26家，引进投资额超过100亿元人民币，包括美国世能达物流、新加坡丰树集团和招商局集团在内的企业，已经完成注册并开始运行。一大批大型物流企业和进出口增值加工项目正在积极地谈判之中。 　

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学生实验(实训)报告

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