篇一 :手动变速器实训报告单

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手动变速器实训报告

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篇二 :变速器实训报告(手动、自动都有)

变速器实训报告

一、实习目的与要求

⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容

掌握汽车变速器的工作原理,了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理,了解其结构特点。对变速器进行拆卸,清洗,装配。

三、实习步骤

一、自动变速器拆装步骤:

1. 取下液力变矩器,自动变速器搬到拆装台上,同样拆装台必须先清理干净。

注意:液力变矩器与自动变速器其它部件没有紧固关系,必

须先取下液力变矩器,再将自动变速器搬运到拆装台,否则易落下伤脚。

2. 拧开下部放油螺栓,释放掉自动变速器油液(AT油)。

3. 拆下箱盖,取下各储能器,注意位置,防止弄混。

4. 拆下P档(驻车挡)锁止装置、换挡装置。

5. 拆下阀体,观察通向行星齿轮机构的油道;观察B0带式制动器施力装置。

6. 标记油泵位置,拆下油泵,观察它与液力变矩器的配合关系。

注意:油泵安装时,必须保证纵向到位(标记处)再安装螺

钉,且用力小心,否则易落下伤脚。

7. 用专用工具取出B0超速挡制动器

8. 取出C0超速挡离合器。

5. 取出超速排行星齿轮机构。

6. 取出C1前进挡离合器和复合行星排。

7. 取出C2低倒挡离合器。

8. 取出强制2挡制动器B1。

9. 取出2挡制动器B2

10. 取出强制1挡及倒挡制动器B3。

11.以上拆卸顺序相反的顺序为装配变速器各部件顺序。

二、手动变速器实训步骤、方法与注意事项 :

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篇三 :手动变速器拆装实习报告

手动变速器拆装实习报告

一、实习目的与要求

1、巩固和加强手动变速器构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

2、学会进行手动变速器的拆卸、解体;

3、学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承;

4、能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系;

5、掌握手动变速器的装配、安装与调整的方法;

二、实训内容

1、手动变速器及其操纵机构的拆装及零部件认识。

2、手动变速器的调整。

三、实训器材

1、手动变速器检修常用工、量具若干套。

2、手动变速器专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等)一套。

3、桑塔纳2000系列轿车变速器总成一套。

四、结构简介

手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩。

五、实训方法及步骤

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篇四 :手动变速器拆装实训报告要求

手动变速器拆装实训报告要求

一、 实训名称:(二轴或三轴)手动变速器拆装实训报告

二、 实训目的:1、

2、

三、 实训器材:(实训中所有用到的工具)

四、 实训步骤:1、

2、

五、 实训总结:认真描述实训中遇到的问题以及解决的方案。(要求 3不少于500字)

六、 对于实训内容的建议

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篇五 :手动变速器的拆装实验报告

内容三:手动变速器的拆装

一、结构简介

1. 传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。

2. 倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如"狭路让路"...等)所设置

的倒车档位,且仅有一个档位.

3. 操纵机构--主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,

即实现换档,以达到变速变矩。

4. 同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器,它主要

由接合套、同步器锁环等组成,它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

5. 离合器—它安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发

动机相联系的总成件。

二、拆装过程及步骤

1、变速器的拆卸

1) 将变速器后盖拆下,取出调整垫片和密封圈

2) 小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出,将换

挡杆重新推至空挡位置。

3) 倒挡和1挡齿轮同时啮合,锁住轴,旋下主动锥齿轮螺母。

4) 用工具顶住输入轴的中心,取下输入轴的挡圈和垫片。

5) 用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6) 旋出壳体和后盖的连接螺栓,用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳

体,直至后盖和后壳体结合处出现松动。

7) 取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒,将第3、4换挡杆往回拉,直至

可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。

8) 将换挡拨叉重新放在空挡位置,取出输入轴。

9) 压出倒挡齿轮轴,并取出倒挡齿轮。

10) 用小冲头冲出1、2挡换挡的拨块上的弹性销,并取出弹性夹片。

11) 用工具拉出输出轴总成(注意:在拉出输出轴总成的同时,应注意1、

2挡拨叉轴的间隙,以防卡住)。

2、熟悉各零部件的具体构造和装配关系

1) 自锁装置 挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮

换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不能自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。换档拨叉轴上方有三凹坑,上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时,钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。

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篇六 :自动变速器实训报告单

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自动变速器实训报告

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篇七 :汽车变速器实习报告

实训三  EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装

一、实训内容

1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。

2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。

3、变速器中的动力传递路线。

4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。

5、驻车制动器的拆装和调整。

二、实训目的与要求

1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。

2、能说出变速器动力传递过程。

3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。

4、能独立完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。

三、实训器材

1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。

2、常用工、量具每组一套。

3、变速器拆装专用工机具每组一套:变速器拆装台、拉器、铜棒等。

四、实训内容

(一)安全规则与劳动纪律

全班集中,强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。

(二)EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装与调整

1、变速器的拆卸

为了便于分解操作及检查,变速器总成的分解尽可能在专用的拆装架上进行。

(1)、拆卸第一轴

① 拧下放油螺塞,放净变速器内的齿轮油(热车放油)。

② 拆下变速器上盖总成。

③ 从变速器前端拆除锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓,取下轴承盖,在用铜锤敲击第一轴的同时,向前拔出第一轴,并取出第二轴前轴承,如(图1)所示。

(2)、分解第二轴总成

① 拆掉变速器第二轴后端锁紧螺母,拆下碟形弹簧、后端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮,如(图1)所示。

 

图1  分解后的第一轴及壳体

② 用铜锤敲击第二轴的前端,使第二轴后移一定距离,用轴承拉器拉出第二轴后轴承。第二轴总成即可从变速器壳体内取出。

③ 取下四、五档同步器总成。

④ 拆下四、五档固定齿座锁环,取下止推环,并取出固定齿座、四档齿轮的轴承挡圈、四档齿轮及轴承、止推环、三档齿轮及轴承,以及二、三档同步器总成。

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篇八 :手动变速器的拆装实训指导书

实训三  手动变速器的拆装

一、实训内容

1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。

2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。

3、变速器中的动力传递路线。

4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。

5、驻车制动器的拆装和调整。

二、实训目的与要求

1、掌握变速器的结构、作用及其相互装配关系。

2、了解变速器动力传递过程。

3、了解自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。

4、掌握变速器、驻车制动器的解体程序和拆装要领。

三、实训器材

1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成、桑塔纳两轴变速器总成每组一台。

2、常用工、量具每组一套。

3、变速器拆装专用工机具每组一套:变速器拆装台、拉器、铜棒等。

四、实训内容

(一)安全规则与劳动纪律

全班集中,强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。

(二)EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装与调整

1、变速器的拆卸

1)从车上拆下变速器

旋出放油塞,放净变速器内的润滑油,拆卸传动轴,拆去变速器与离合器壳的四个紧固螺栓,变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

2)拆下变速器盖

用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出,取下变速器盖。

3)拆下变速器一轴

1)将一轴轴承盖上螺栓旋下,取出轴承盖。

2)将一轴连同轴承从壳体上取下。

3)取出轴承内定位卡环,用轴承拉具取下一轴后轴承,取下轴承外卡环。

4拆下变速器二轴

1)旋出二轴后轴承盖固定螺栓,拆下轴承盖。

2)用手抬起二轴前端,取出四、五档同步器的接合套及锥盘。

3)向后推动二轴,使后轴承从壳体中退出。

4)旋下二轴后端突缘盘的紧固螺母,用轴承拉具拉下里程表传动齿轮和后轴承,取下轴承卡环。

5)抬起二轴前端,然后从变速器壳体中抽出。

5)拆下倒档轴

1)旋下变速器后端面倒档轴锁片紧固螺栓, 取下锁片。

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