篇一 :停车场管理系统测试报告

停车场管理系统

测试分析报告

08软件工程(2)

20081344082

张伟东

1         引言

1.1       编写目的

随着时代的发展,私家车越来越多,而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用,大多车辆是停在路边或者简易停车场,缺乏管理,这样导致了资源的浪费,也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展,大量的现代化大规模的停车场会被投入使用,但管理方面又容易出现问题。因此,停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。

1.2       项目背景

开发软件名称:停车场管理系统

项目开发者:某软件开发小组

         用户单位:某公司

         大体框架:

智能停车场收费管理系统

门禁管理系统

智能通道管理系统

闭路监视系统(CCTV)

消防安全系统(FA)和保安系统(SA)

1.3       定义

一级错误:不能完全满足系统要求,基本功能未完全实现

二级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,且没有更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。

三级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,但存在合理的更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。

四级错误:使操作者不方便或遇到麻烦,但它不影响执行工作功能或重要功能。

五级错误:其他错误。

回测    :产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后,由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。

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篇二 :停车场管理系统可行性报告

停车场管理系统

可行性研究报告

姓    名__                   __

班    级____                  _

学    号___                  __


目录

1. 引言--------------------------------------------------------------------------------------------------- 1

1.1 编写目的--------------------------------------------------------------------------------------- 1

1.2 背景-------------------------------------------------------------------------------------------- 1

1.3 定义-------------------------------------------------------------------------------------------- 1

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篇三 :数据结构实验报告二-停车场管理

实验2停车场管理

1.  需求分析

(1)   输入的形式和输入值的范围:

第一次输入一个正整数,代表停车场容量大小。

以后每一次输入三个值,分别为字符、整形、整形,中间用逗号隔开。分别代表车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。其中字符必须为“A,D,E”三者之一。

输入格式为:“(‘A’,1,5)”、“(‘D’,1,15)”。

不对非法输入做处理,即假设输入都是合法的。

(2)   输出的形式:

若是车辆到达,则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置;若是车辆离去,则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用(在便道上停留的时间不收费)。

(3)   程序所能达到的功能:

对于用户输入的车辆信息,可以输出该车的停车位置或者停车时间及应缴费用。

(4)   测试数据:

请输入停车场容量2

A,1,1

车停在停车场第 1 个位置

A,2,2

车停在停车场第 2 个位置

A,3,3

车停在便道第 1 个位置

D,1,4

停车时间:3 缴纳费用:¥6

D,2,5

停车时间:3 缴纳费用:¥6

A,5,5

车停在停车场第 2 个位置

E,0,0

  

2.  概要设计

(1)抽象数据类型的定义:

由于每一辆车包含多种信息。所以定义一个Data类来存储汽车的“来去、车牌号,时间”信息。

class Data      //每辆车的信息类

{

      public:

             int license;//车牌号码

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篇四 :停车场管理程序实验报告

停车场管理程序实验报告

实验题目停车场管理程序

二 实验要求: 

编写一个程序实现停车场的管理功能。并且,以栈模拟停车场,以队列模拟车场外到达便道的过程,按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。栈以顺序结构实现,队列顺序循环结构实现。

用户输入的命令有以下5种:

(1)汽车到达;

(2)汽车离去输出停车场中的所有汽车牌号;

(3)输出候车场中的所有汽车牌号;

(4)退出系统运行。

三 实验内容:

3.1 栈的抽象数据类型:

ADT Stack{

数据对象:D={ai|ai∈ElemSet, i=1,2, …,n, n≥0}

数据关系:R1={<ai-1,ai>|ai-1,ai∈D, i=1,2, …,n }

           约定an端为栈顶,a1端为栈底。

基本操作:{

   InitStack( &S )

     操作结果:构造一个空栈S。

   DestroyStack ( &S )

     初始条件:栈S已存在。

     操作结果:销毁栈S。

   ClearStack( &S )

     初始条件:栈S已存在。

     操作结果:将S清为空栈。

   StackEmpty( S )

     初始条件:栈S已存在。

     操作结果:若S为空栈,则返回TRUE,否则返回FALSE。

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篇五 :课程设计报告—停车场管理系统

计算机工程学院

课程设计报告

课程名称:数据结构课程设计

设计题目        停车场管理系统           

          系:        计算机工程学院          

    业:        计算机科学与技术       

    别:            64                  

学生姓名:   李广耀     :  1101301121

起止日期:20111219~20111222

      指导教师: 张亚红  孙成富  寇海洲    邱军林        

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篇六 :停车场管理系统详细设计报告

停车场管理系统详细设计说明书

1.      引言

1.1编写目的

       本说明书主要是用对整个系统进行一系列的介绍,分析系统的处理流程,对各个界面进行功能说明,增加用户对系统的了解帮助用户。

1.2项目背景

随着社会经济的迅猛发展,人民生活水平的提高,汽车业发展也日新月异。轿车普及率大大提高。相应的,对汽车的管理也显得越来越重要,根据XX停车场希望能充分利用现代科技来提高工作效率,对原有人工管理系统进行计算机化的升级,使得管理人员的工作更方便,工作效率更加高。停车场管理系统应运而生。

1.3参考资料

Visual Basic 6 程序设计应用教程 清华大学出版社

Visual Basic 6 企业办公系统开发实例导航 《人民邮电出版社》

Visual Basic 6 数据库开发从入门到精通 《人民邮电出版社》

2        详细设计

2.1需求概述

根据需求分析里的要求,根据具体时间人工输入时间信息,然后由系统自动计算时间以及费用。同时,系统还可以记录总收入及其各管理人员的工作情况方便查询。系统还最大限度地实现易安装,易维护性,易操作性,运行稳定,安全可靠

2.2软件结构

  本软件的顶层数据流图如下图

顶层数据流图

                                                

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篇七 :20xx8720xx 王长青 停车场管理问题--栈和队列报告

集美大学计算机工程学院实验报告

实验二   停车场管理问题

本次实验的主要目的在于使学生结合栈和队列的特性,以便在实际问题背景下灵活运用;同时还将巩固对这两种结构的理解。

(一)  问题描述

设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北端),若车场内已停满n辆车,则后来的汽车只能在南门外的便道即候车场上等候,一旦有车开走,则排在便道上的第一辆车即可开入;当停车场内每辆车要离开时,在它之后进入的车辆必须先退出此车场为它让路,待该辆车开出大门外,其他车辆再按原次序进入车场,每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。整个停车场的示意图如下所示。请为停车场编写按上述要求进行管理的模拟程序。

(二)  基本要求

实现栈和队列的基本运算,在主程序(main) 中进行停车场管理程序的使用演示。

用户需要输入以下数字“1-5”命令来进行系统演示:

1.汽车到达:汽车到达时,输入三个数据项:“1”(表示汽车到达);汽车牌照号码(共6位,其中第一位是字符);到达的时间(四位整数表示)。

系统输出汽车在停车场内或便道上的停车位置;

2.汽车离去:汽车离去时,输入三个数据项:“2”(表示汽车离开);汽车牌照号码(共6位,其中第一位是字符);离去的时间(四位整数表示)。

系统输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用。(如半小时以内5元,半小时以上10元);同时,停在便道上的第一辆汽车进入停车场内,并以此时的时间计为停车的起始时间。

3.输出停车场中所有汽车的车牌号。输入:3  0   0

4.输出候车道上的所有汽车的车牌号。输入:4  0   0

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篇八 :西安市停车场调查报告

西安市停车场调查报告

西安建筑科技大学

专    业:交通工程

班    级:

组    长:

指导老师: 

组员及组员分工:

组员:周  霞,马瑞莹,刘海阁,吕  路,王  伟,王  钊,冯明伟,张辛煜,李喜龙,张衡,李博超

组长:李博超

组员分工: 鼓楼地下停车场    周霞,张衡,张辛煜,吕路

鼓楼地面停车场    马瑞莹,冯明伟,李喜龙

北院门停车场      刘海阁,王伟,王钊,李博超

停车数据统计:各小组

问卷数据总计:张衡

ppt制作:李博超


西安市停车场调查报告

一、调查目的与意义

据有关资料显示,车辆停放占用了交通过程90%以上的时间。城市出行的每个端点(无论机动车或是自行车,无论是出行起点或讫点),都有一个车辆停放问题,因此停车调查研究具有重要的现实意义。

希望通过此次调查获取停车场数据的基础,了解分析西安市市停车场的停车现状和存在的问题,并利用所学的知识分析问题存在的原因,为以后此类停车规划问题提供有益的建议,将理论知识应用到实践中来,以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解,为今后的学习和工作积累一定的经验。

二、调查方法

停车调查通常分为停车实况调查和停车者行为决策调查。

停车实况调查的主要方法有:连续式,间歇式和询问式。连续式调查方式又分泊位连续调查方法和停车车辆连续调查方法。间歇式调查可分为牌照式和非牌照式。

此次调查我们组采用的是间歇式牌照调查方法和询问式调查方法相结合。在所分区域内,我们找到了三个比较典型的停车场来进行调查。分别是:鼓楼地下停车场,北院门路内停车场以及鼓楼路外停车场。

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