篇一：设计生产定型审查报告

设计（生产）定型审查报告

表码：LYF-023A/0 NO:

流动路线：项目负责人　→　评审人员　→　部门经理　→　总经理　→　部门经理

保存单位：综合计划部抄送：第十三事业部第十一事业部计量室

保存期限：10年

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篇二：汽车产品定型试验及报告要求

汽车产品定型试验及报告要求(20##-11-1施行)

1 关于定型试验检测机构要求

1.1 定型试验由工信部授权的检测机构进行。

1.2 定型试验检测机构要严格遵照工信部工产业[2009]第26号《道路机动车辆产品检验工作监督管理规定》进行汽车产品的定型试验。

1.3 定型试验检测机构在进行产品检测时，应对企业填报的备案参数表的主要内容、特别是不用解体通过观察即可辨别的产品参数和特征与产品实物符合性进行核对。

2 对定型试验要求

2.1 定型试验不能采用进口整车（包括采用进口车身或按CKD方式装配的整车）作为检验样车。

2.2 定型试验项目及依据标准

2.2.1整车

2.2.1.1 主要技术参数

2.2.1.2 基本性能和专项性能

2.2.2改装车

2.2.2.1 主要技术参数

2.2.2.2 基本性能

2.2.3半挂车

2.2.3.1 主要技术参数

2.2.4新能源车辆

新能源汽车应按照工信部工产业[2009]第44号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的要求，依据GB/T 18388-2005《电动汽车定型试验规程》、GB/T 19750-2005《混合动力电动汽车定型试验规程》等相应试验规程进行主要技术参数、基本性能、专项性能及可靠性试验。性能和可靠性试验可以不在试验场完成，但性能试验路面的选择应符合GB/T 12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求，可靠性试验路面的选择应符合GB/ T12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》的要求（特殊情况由汽车产品技术委员会确认）。

2.2.5专用车

专用车除按2.2.1-2.2.4条款适用类别进行试验外，还应依据相应的国家、行业标准和规范性要求，对专用装置结构、功能进行试验，结果应符合要求。

2.3 试验样车数量

2.3.1主要技术参数试验样车数量为1辆。

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篇三：产品定型流程图

产品定型工作流程

拟制：审核：批准：

产品定型流程图

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篇四：关于调整《汽车产品定型试验及报告要

汽车产品技术委员会

关于调整《汽车产品定型试验及报告要求》的报告

第20##年第04号（总第27号）

工业和信息化部产业政策司：

20##年4月、20##年8月，汽车产品技术委员会两次召开会议讨论关于调整《汽车产品定型试验及报告要求》（以下简称《定型试验要求》）的提案，现将有关情况和主要调整内容报告如下：

一、有关情况：

该事项由汽车产品技术委员会提出。

工信部工产业[2010] 第109号文《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》（以下简称“109号文”）已发布实施，其中109号文第九条规定：“自本管理办法实施之日起，车辆生产企业在申报产品《公告》时，不再报送定型试验中的道路可靠性试验内容。”因此，原《定型试验要求》中部分内容已不适用，亟需调整。汽车产品技术委员会委托李宏光委员对《定型试验要求》的相关内容进行了调整，与会委员进行了逐条讨论，基本达成了一致意见。

二、主要调整内容：

1、关于定型试验检测机构要求：

明确了定型试验检测机构的资质要求，规定定型试验由工信部授权的检测机构进行。

2、对定型试验的要求：

（1）对常规车辆，不再要求由授权检测机构进行道路可靠性试验；新能源汽车仍保留道路可靠性试验要求。

（2）对专用车，明确了定型试验中应包括专用装置结构、功能检验，结果应符合标准要求。

（3）将原“系列车型”概念调整为“系族车型”概念，与现有“同一型号”、“同一型式”判定条件中“系族车型”概念一致，并明确了系族车型性能试验车型的选取原则。

（4）在专项性能试验中，取消了与强制性检验项目重复的排放、噪声、制动等检验项目；明确了平顺性、防雨密封性试验仅适用于M类车辆。

（5）明确了由汽车整车产品改装后形成的车辆，可不要求进行动力性、经济性项目的检验；由已定型的二类底盘改装后形成的车辆，可不要求进行经济性检验项目检验；改装车辆应按照GB7258-2004中7.13.1条要求进行制动性能检验。

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