温州动车事故报告 让人无语泪奔倾盆下!咬牙恨!!!
俗话说,希望越大失望越大!几个月来,我们盼啊盼,想啊想,终于盼来了在有些人看来姗姗来迟的中国国务院《温州动车事故报告》。此前,我曾就别人质疑事故报告迟迟不发布而自作多情地替政府部门解释:德国高铁事故报告花了五年时间才调查处结果公布呢,要理解政府?? 可如今,中国政府的《温州动车事故报告》出炉,却彻底击碎了我对她的一厢情愿之一往情深——这个薄情寡义的负心郎,伤害的岂止是我一个蒙昧的心?
此时此刻,我的眼泪充盈着眼眶,鼻子发酸,口中无语,唯有敲打键盘宣泄我咬牙切齿之恨!
是可忍孰不可忍!从温州动车事故发生,到现场“抢救”等等等等,到如今画上的“圆满”句号。功德无量的中国部门,对人民超乎寻常的“厚爱”全在这份沉甸甸的报告中体现得淋漓尽致!
有一句习惯语:见过不要脸的,没见过这样不要脸的!见过无耻的,没见过这样无耻脸的!!见过不知鲜廉寡羞的,没见过这样不知鲜廉寡羞的!!!
如此报告,把所有的责任,几乎都推到罪人、死人上身,在位或活着的,仅仅“割发代首”——那高高举起的板子,仅仅是虚张声势地缓缓落下,与众爱卿的屁股轻轻地、温柔地吻上一回——这就是爱!
20xx年9月18日,一具尸体在日本札幌近郊石狩市的海边的小樽海滩浮起,这是日本北海道铁道公司社长中岛尚俊,通过自杀的方式来承担自己职务的责任。
20xx年5月27日,日本北海道铁道公司属下的一趟旅客列车在北海道发生故障,36人在火灾中受伤,6节列车几乎全毁,此后不久,北海道铁道公司又出现了铁路信号灯无法实现红绿转换、列车突然冒白烟等状况。身为北海道铁道公司总裁的中岛尚俊,因为难以承受一系列质疑、批评和问责的压力,进而选择“以死谢罪”。
反观中国,在人为灾难面前——有关责任人把关不严导致采用质量缺陷产品、现场发生故障工人违反操作规范处理,却对责任者的姑息、包庇、迁就。何以防止类似重大伤亡事故不在诸如民航、水运、公路以及其他领域发生?何以告慰长眠九泉下的冤魂!
…… …… 余下全文