全球港口发展报告(2011)
继20xx年上海国际航运研究中心首次推出《全球港口发展报告(2010)》后,上海国际航运研究中心于20xx年2月再次推出《全球港口发展报告(2011)》及英文版本。
? 全球港口货物吞吐量明显放缓
报告指出,受全球经济持续走弱的影响,20xx年全球港口吞吐量增速呈现大幅放缓态势,全球港口货物吞吐量仅实现7.3%左右的增长,较20xx年14%的增速相比明显下滑,疲软态势尽显。就全年来看,港口货物吞吐量增长呈现震荡下行趋势。
欧洲港口小幅增长全年低走
20xx年欧债危机日趋严重,致使欧洲大部分港口吞吐量出现逐季下滑现象。其中,欧洲大港鹿特丹港20xx年货物吞吐量基本与20xx年持平,同比仅增不足0.8%,排名也下跌一位;安特卫普、巴塞罗那等港口季度增长幅度也呈现不断下滑;仅汉堡港凭借自身优势,逆市上扬,货物吞吐量增长10%。
澳洲港口走势向好
在全球港口一片惨淡之中,20xx年澳大利亚港口货物吞吐量逆势上扬,整体走势向好。由于中国、韩国、日本三大铁矿石进口国的高需求量,主要铁矿石出口港黑德兰港吞吐量增幅显著,20xx年货量达到22190万吨,同比增长17.4%,12月吞吐量为年内高点。
经济疲软拖累非洲港口发展
欧美经济动荡不可避免地波及到非洲经济,加之非洲港口长期受制于基础设施落后、港口科技欠发达等因素影响,20xx年非洲港口未能保持20xx年的强劲涨势,大部分港口在本年处于20%左右的负增长状态,南非各港尤为明显。
中国港口排名强势挺进
20xx年全球十大港口格局总体与20xx年基本保持一致,部分港口略有变动。中国港口表现强势,在前十大港口中占据7席。其中,上海港继续稳居货物吞吐量首位,年吞吐量实现7.2亿吨,同比增长达到10.26%;天津港凭借积极投资建设和多方合作,吞吐量不断增长,排名上升一位;唐山港是中国能源和原材料等大宗货物运输大港,以快速、稳健发展态势挤入前十之列。
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