普车实训报告

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普车的实训报告

实验名称：普车的实训报告

实验的目的：.掌握机械加工精度的概念以及加工精度与加工误.熟悉工艺系统的原始误差种类及其对加工精度的影响,掌握基本的计算方法..熟悉提高和保证加工精度的途径,常用方法.熟悉机械加工表面质量所包括的几个方面 ,交工表面质量对使用性能的影响..熟悉影响加工表面质量的因素及提高加工表面质量的措施.

实验要求：　1.学生熟悉样品的制备过程，完成实验报告，独立观察样品并用图形描述典型结构。

　　        2.学生对实验要求1的内容能够做出正确的表达，且在试验报告中对各种样本进行“综合分析”一节中能够表达正确的分析结果，获得相应的学分。

　　        3.各地根据实验室的条件组织实验环节的教学。基本要求要具备3种以上的样本（最好为学生提供样品制备条件），有金相显微镜设备。学校不具备金相实验室条件的，可考虑借用其它院校或企业的实验室。

　　        4.学生分组进行热处理过程实验，完成材料机械性能的实验，独立观察样品并用图形描述典型结构，独立完成实验热处理报告。

　          5.学生对实验要求1的内容能够做出正确的表达，且在试验报告中对各种样本进行“综合分析”一节中能够表达正确的分析结果，获得相应的学分。

　          6.各地根据实验室的条件组织实验环节的教学。基本要求要进行中碳钢的热处理，包括正火、退火、淬火、调质典型热处理工艺的3个实验（有条件最好进行全部实验），有马丁炉、金相显微镜设备。学校不具备金相实验室条件的，可考虑借用其它院校或企业的实验室。

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乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（一）

乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（二）

乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（三）

乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（四）

乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（五）

乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（六）

乐清市虹桥职业技术学校普车实训内容（七）

普车实训图纸（八）

普车实训图纸（九）

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普车实训技术小结

一、普车的认识

1.      实训车床的型号:  CDS6132  CD6140A

2.      车削加工的含义：在车床上利用工件的旋转运动与车刀的直线或曲面运动来改变毛坯的几何尺寸加工零件的方法。

二、车床结构及工艺内容

1.  车床由主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、尾座等组成。

2.  车床工艺：车外圆、内圆、端面、切断、切槽、车锥面、车螺纹、滚花、钻孔、绞孔等。

三、常用车刀的种类、刀具材料及车刀的刃磨

1.  车刀有90^o、75^o、45^o外圆车刀、60^o三角螺纹车刀、切断切槽刀等。

2.  刀具材料主要由高速钢，硬质合金钢两大类，主要用钨钴钛类材料YT15。

3.  车刀的刃磨方法及步骤，以90^o硬质合金外圆车刀为例：

a.  磨主后刀面：人站立在砂轮侧面，两脚分开，腰稍弯，右手捏刀头，左手握刀柄，刀柄与砂轮轴线平行，车刀放在砂轮水平中心位置。磨出主后面及主偏角。

b.  磨副后刀面：人站立在砂轮偏右侧一些，左手捏刀头，右手握刀柄，其他方法与磨主后面相同，同时磨出副后面和副偏角。

c.  磨前刀面：左手捏刀头，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂轮中心方向斜出一个刀头前角角度，车刀头部接触砂轮，磨出前刀面及前角。

d.  磨断屑槽：左手拇指与食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀头向上，刀头前面接触砂轮的左侧交角处，并与砂轮外圆成一夹角。这一夹角在车刀上就构成了一个前角。刀头沿刀柄方向上下缓慢移动。断屑槽要磨得深浅一致，不要把断屑槽磨斜或将前角磨塌。

四、加工的程序

名称：台阶轴

材料：f32  A3

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车床拆装

一、 C620主轴箱拆装

本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。

1． 主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法

首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。

Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。

装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。

轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。 轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。

轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。 轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。

2． 主轴的拆装方法

主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。 卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。 配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；第三，装配后，主轴应能正常旋转。

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2010--2011学年模具、数控专业普通车床实训

计划

发布:2011-5-18 10:27:21 阅览数:312 次 信息来源: 教研处 文字:(大 中 小)

2010—2011学年机加工实训计划

（普车）

适用于2011模具、数控专业

第一学期实训计划

实训课题一 车床操纵练习

一、 技能训练要求

1、 了解车工实习的任务及文明生产和安全操作的基本知识。

2、 熟悉车床型号、规格和各部分的名称、功用和车床各种运动的操作方法。

3、 掌握车床各附件的功能。

4、 了解车床维护和保养的有关知识。

二、 相关理论知识及实训内容安排

1、 相关理论知识（2课时）

①、 车床的定义、作用和型号含义（CDL6136）

②、 车床各部分的名称及功用

③、 切削运动原理、切削用量和车床的传动

④、 车床的日常保养

2、 实习内容

①、 手动操纵练习

Ⅰ、按主轴箱铭牌调整变速手柄位置，依次练习变速

Ⅱ、按进给箱铭牌调整手柄位置

Ⅲ、溜板箱操纵手柄的操纵方法

Ⅳ、练习床鞍、中滑板进退刀动作

Ⅴ、尾座和套筒前后移动和锁紧

Ⅵ、开合螺母的操作

Ⅶ、刀架的操作ⅧⅨ

②、 机动操纵练习

Ⅰ、车床的起动、停止操作

Ⅱ、主轴箱的变速操作（转速同低至高逐档试运转）

Ⅲ、自动进给操作（床鞍、中滑板的自动进给；变换进给速度和方向）

Ⅳ、在丝杠低速运转条件下,控制开合螺母,进行由丝杠带动床鞍的移动练习 ③、 日常车身清洁

3、 操作车床的注意事项

①、 在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机构

②、 开车前注意检查所有的防护罩

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如何提高普车实训教学效果的探究

作者：王爱国

来源：《时代教育·下半月》20xx年第16期

摘要：专业技能是职业教育的特质和灵魂，技能教学质量高低直接影响着职业学校可持续发展。本文以学校普车实训现状为研究主体，本着“以人为本、做中学、学生为主角、教师为主导”的原则，通过深入的探索和研究，达到“就业为导向、能力为本”的培养目的。 关键词：技能教学 普车实训 教学手段

中图分类号：G712 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.20xx.16.063 1 引言

中职实训教学是中职教育区别于普通类学校教育的一个显著特征，是学生与今后的职业生活最直接关联的教学内容之一，学生实训教学是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。如何在短时间内实现教与学的有效性，是多年来一直困扰车工老师的问题。本文就这一问题，通过深入的探索和研究，力求提高车工实训的教学质量。

2 中职生普车实训现状与分析

2.1 集中围绕式示范教学，致使部分学生处于盲区内

在车工教学中，通常都是教师先进行实际操作讲解，在这过程中周围虽然观看的学生很多，但是毕竟空间有限， 一师一机床地示范，大部分学生难以从最佳角度观察老师的示范教学动作的全过程，甚至个别学生视线被挡住，关键知识点都没有看到。也有个别教师采取分批分组示范，这样虽然解决了学生视线被挡的问题，但却也衍生出诸如教师工作强度大、非常浪费时间、实训工厂纪律难以较好维持等问题。

2.2 存在学生的个体差异性

由于学生存在个体差异性，每位学生对新知识的接受能力有所不同，教师讲解同样的知识点，学生对知识的掌握出现分层。学生对于技能实践没有充分思想准备和足够的重视程度，实习的参与意识薄弱，操作动手热情不高。当碰到一些较困难的问题时，常常会打退堂鼓，当积累的问题越来越多、越来越难时就表现出焦虑心理，进而变得消沉，失去学习的信心。

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