Harbin Institute of Technology
交通学院夏季学期讲座
题 目: 基于监测和试验结合的拉索状态
评估方法研究
院 系: 交通科学与工程学院
班 级: 11级道桥二班
姓 名:**
学 号: **
主 讲 人: **
地 点: 交通学院216会议室
时 间: 20**年7月 7日
哈尔滨工业大学
在夏季学期《桥梁工程》课程实习阶段,老师们为了让我们对桥梁工程方面的知识有更深入的了解,特地为我们桥梁专业的学生安排了两次讲座,这次讲座是由我们的实习带队老师之一的李顺龙博士老师主讲,主要介绍了基于监测和试验结合的拉索状态评估方法研究,讲座内容丰富却又能深入浅出,易于理解,让我们学到了一些相关知识,获益良多。
拉索是大跨度桥梁尤其是斜拉桥的主要承重构件,在拉索承重体系的建设历史上,曾经出现过不少的桥梁建成时间不长却因为拉索出现问题而危害桥梁整体安全性从而被迫全桥换拉索或者导致桥梁损毁的工程事故。因此,作为桥梁工程师而言,应当努力寻找评判和预估拉索状态的有效方法,并不断将新技术应用于拉索状态的检测上,通过保证拉索状态的安全来确保桥梁的安全稳定营运,减少维护费用,避免工程事故,提高桥梁的全寿命经济性。
虽然在过去的几十年内,材料方面取得了跨越性的发展,但是环境侵蚀、材料老化和荷载的长期效应、疲劳效应和突变效应等灾害因素的耦合作用下,不可避免地导致了结构和系统的损伤积累和抗力衰退,随着损伤的积累,量变形成质变在极端状况下可能会引发灾难性的突发事故, 给人民生命财产带来巨大的损失。而基于监测和试验结合的拉索状态评估方法研究成果是利用结构健康监测数据,通过拉索荷载效应和运营状态下的拉索结构腐蚀疲劳随机过程建模,对正常运营状态下的拉索进行结构状态评估及维护决策,为提高大跨度桥梁的寿命和安全水平提供理论依据和技术支持。
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