毕业实习报告

一、实习目的

毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟悉毕业设计相关内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合技术技能和社交能力。通过实习应达到以下目的：

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造；

3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺设计的能力。

二、实习地点

东风汽车公司（原中国第二汽车集团有限公司），邯郸内燃机厂。

三、实习时间

3月--------号

四、实习要求

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造有关的资料；

3、描绘与毕业设计有关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图；

4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其具体解决问题的设想；

五、东风汽车有限公司概况

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于20##年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至20##年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。

 以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。 

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机 电 工 程 学 院

学 生 毕 业 实 习 报 告

（2 0 1 1——2 0 1 2学年  一  学期）

专业名称：      车辆工程专业        

年  级：           08010142         

学  号：            21              

姓  名：           张 楠             

评定成绩：                                                        

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汽车厂实习报告

汽车厂>实习报告（一）

这次我们去****实习 ，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业 精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。

通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显着提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。

通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、CO2气体保护焊，埋弧焊。

通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。

通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。

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北京现代汽车有限公司参观实习报告 作者:佚名 更新时间:2008-10-25

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于20xx年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双 方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。20xx年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。

北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。 作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，20xx年在中国市场销售超过5.2万辆。

20xx年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。

参观伊始，北京现代汽车有限公司的公关部人员带领大家观看了 一段8分钟长的北京现代介绍短片。通过短片，我们了解了这家成立于20xx年10月18日的中韩合资汽车公司短暂的历史以及辉煌的成绩，对北京现代“为中 国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天”的核心价值观也深有体会。随后来到汽车展示大厅，接待人员介绍了北京现代先后推出的五款汽车的特点和性能。

随后在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝 天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据 介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的 尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。

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北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于20xx年x月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双 方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。20xx年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。

北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。 作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，20xx年在中国市场销售超过5.2万辆。

20xx年x月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。

北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场， 环境优美，交通便利。 一期工程将于20xx年底交付使用， 全部工程预计20xx年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期，技术中心暂设造型部， 车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部， 规划与管理部等五大部门。到20xx年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。

届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场研究，创意造型，工程开发， 分析仿真，试验试制，项目管理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构， 为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 北京现代是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。20xx年，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的20xx年，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产能力，实现4个车型的生产，同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。在20xx年前达到8个车型、60万辆年产能的生产能力。 北京现代有员工4100人，加上配套企业、4S店的就业，已经超过4万人。这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起创造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力量。北京现代也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。

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实习报告

尊敬的老师：

您好！

我是09级联办计算机班的，我与7011年7月5日开始在内蒙古自治区华泰汽车城开始实习，其单位是我国汽车品牌之一，其主要制造B11、B21、特拉卡、圣达菲、宝利格、等越野车。

我在公司主要负责焊装车间的库房管理，在岗期间，我认真负责，仔细听取领导的意见，尽自己所能，做好领导交给我的每一项任务，我所学的专业是计算机，平面设计贺动漫等，与这份工作有很大的差别，许多东西我都要重新学习，努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面发展，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，吧迟到、早退，得到单位领导和同事的一致好评，同时也发现了自己的许多不足之处，刚开始的时候很紧张，后来慢慢适应了，也并没有我们想的那么可怕，我告诉自己一点要管好自己，不能给学校带来不好的影响，争取成为优秀实习生。

七月的工作的确很累，每天拖着疲惫的身子回宿舍，但是后面也渐渐就习惯了。不断有新的知识学到，心里有一种充实感。在这五个月里我真的学到了很多,也巩固了以往许多知识.现在工作的每一天几乎都会有大的或小的问题，这样其实我很开心，我也有信心把现在的工作做好！因为我有我的信念：我不怕问题的到来，因为问题总是可以得到解决的！

在这段实习的时间里，我经历了很多以前没有的事，就比如第一次领工资虽然只是一点点的钱，但却是我人生的转折点，一个人在他的学生时代最重要的是学习东西，增长见识，锻炼能力，尤其在大学学习时候，参于社会实践活动是一个很好的锻炼机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚多少钱，等你毕业了有的是赚钱的机会，这回可是我长这么大第一次用自己的双手和智慧挣来的钱，当时我真的是激动的要哭，那种感觉真的是无法形容的美妙。

实习是为将来打基础的重要阶段，珍惜自己每一个工作的机会，不论什么人，什么学历，从事什么工作，好好的表现、展示自己的能力，不要错过好的机遇。没有一件事情是轻轻松松的，但每一件事都是让人成长的，经历一段过程，喜悦或是艰辛，尽管经历的方式不尽相同，但它的结果是相同的，我们都会因涉事而成长。

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北京现代实习报告

  前言：

北京首钢股份公司成立落料线，我们职工从老厂各单位齐聚一起共同接触新的工作，为了更快掌握熟知开卷落料线操作过程为首钢汽车用板落料压力成型目的顺利进行，我们来到了北京现代工厂落料线各岗位进行学习，北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，其拥有完整的汽车开卷落料线,冲压,涂装等完整流水线。

现代一厂 引进为韩国淘汰设备 设备老化 料片清洗独立（因此造成的料片在落料过程的咯伤情况比较多） 不具备落料设置参数的储存 例如：调整堆垛 需要每次新堆垛的板料按照事前按照准备的或新料的尺寸 形状 进行调试左右挡板和侧位的位置，一厂相对于二厂 在伸缩传送皮带到堆垛小车之间具有一个几个辊组成料片传送过度辊。

现代二厂 设备比较新 自动化比较先进 具备落料设置参数的储存 料片相对于一厂具有对料片清洗的设备（现代一厂清洗环节为独立的，）减少了板料在落料过程中的咯伤情况。

开卷落料生产流程描述

由起重机将卷料放上卷料备料台，然后装载到上料小车上，上料小车运行到开卷机，开始开卷上料，小车升起完成卷料与整线的对中，穿带结束后，料带经过辊式送料机组进行料头剪切，进入清洗机进行料带的清洗（现代一厂清洗线独立进行）；经过清洗后的料带进入矫直机组；被矫直后的板料进入活套，形成一个缓冲带，以补偿卷材在开卷矫直部分连续运行和进入落料切断冲模时间歇动作的速度差。在活套的一侧，装有光电反射器，当卷材下落到活套下极限时，反射器给出信号使驱动开卷装置的电机停止工作，卷材进给中断；经过几次落料切断后，活套中的卷材逐步上升到一定程度，光电反射器发出信号，使驱动开卷装置的电动机起动，恢复卷材进给，开卷校平；从活套底部上来的板料进入向落料压力机进给的装置；落料压机落料通过伸缩皮带传送给堆垛的电磁传送皮带（一厂两皮带之间有送料辊过度）。两部堆垛小车前面分别有两对堆垛计数监视器（piling counter monitor）负责计算落料数量，电磁皮带脱磁距离，堆垛小车开始堆垛落料，废料可以直接通过电磁皮带直接送到废料斗。

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