篇一 :发酵机修实习报告

发酵机修实习报告

四十天的实习很快就结束了,首先得感谢公司给我这个机会,由衷的说声谢谢!

一直很期待去机修实习的,因为那里毕竟是我将会长期工作的地方。但实际的工作情况却让我有些失望,所学不多,每天重复着同样的事,不忙,人却变得有些麻木了。

回想整个实习期间,我们这批人几乎是没为公司创造一分钱效益的,公司却待我们不薄。我懂得感恩,因此我很努力。很努力的去弄清楚每一台设备的原理,去寻找每一个可以改进的细节。虽然收效甚微,却也一直过得很充实。 但在机修班就有些不同了,那里的每个人都忙着自己的事,几乎没有人告诉我们该做什么,或者说以后需要我们做些什么。后来都混熟了就跟他们一起去修电机修水管,偶尔能帮着抬一下扶一下,但也几乎是做到“袖手旁观”了。虽然那些真的不是很难,我其实也会动手。。

后来越做越茫然了。。我来这里是干什么的?记得最后实习离开的时候,我们填了一张表,上面有一项是对公司的希望。我是这样写的:希望公司能具体的告诉我,对我的期望是什么。

我可以跟着师傅们机床焊接切割一样样的学,也可以专攻plc,单片机,变频器或者其他的哪一项,对应公司的需求有针对性的提升自身的能力。然后能真正做些实事,对得起那份工资也对得起自己。

现在还是很庆幸当初选择了美味鲜,我会继续努力的。再次来到公司应该还会有次面谈,我很期待!

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篇二 :机修班实习个人工作总结

篇三 :机修实习报告

机修实习报告

机修>实习报告(一)

今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力 成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、

财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长 提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师 以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我>收获 了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和>克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆>保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问

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篇四 :机械维修-顶岗实习报告

                             Xxxx

这次顶岗实习是我们走向工作岗位前的一门实践课程。它让我们完全地投入到社会实践中去,更深层次的体会工作中的各种乐趣与辛酸。它让我们看到了社会的现实性、复杂性。它磨去了我们的棱角,磨去了我们的自负,为今后我们走向工作岗位奠定了基础。

本实验报告主要陈述了我在xxx公司 水泥分厂机修工段的实习工作和心得体会!

我在xxx公司的工作任务为:学会并熟悉机修岗位的一切工作,能独立完成各项机械设备维修操作;工作方法主要为:电焊、气割、水泵房维护等;工作流程主要为:切割焊接材料,焊接各种工具柜、水泥磨减压锥等;工作成果主要有:能独立胜任机修岗位的各种简单操作,独立焊接了两个水泥磨的大部分减压锥!熟练操作电焊、气割等技术!

几个月下来,我终于对那些机修岗位的一些基本操作,维护及容易出现问题的地方的学习的差不多了。但是,对于各种机械设备等要学习的东西还是很多的。因此,我怀着对那些未知知识的好奇和兴趣,抓住每一分每一秒学习的机会和机遇,为自己在xxx公司的发展开拓空间。总之,经过这次的实习,让我深深的体会到了学校与社会及理论与实际差距,更重要的是,身处异乡要懂得怎么处理好人际关系,这也是自己学习和发展的桥梁。

                                    

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篇五 :中职学校机修实习报告

           贵州省机电学校近机类专业机修实习作报告

班级:____________ 专业______________学号____________姓名___________

一、    实习目的

1)掌握机修实习安全操作技术;2)了解机修常用工具、量具的使用;3)掌握单级泵、多级泵、深井泵的拆装;4)掌握空压机的拆装;5)掌握各种减速器的拆装;6)掌握C620床头箱Ⅰ轴的拆装7)熟悉机床精度检测;8)熟悉一般零件的测绘。

二、机修应知应会

1、你认为机修工操作时应该注意哪些主要安全事项?

2、水泵的分类及用途是什么?

3、简述一类水泵的拆装工艺。

3、简述一类空压机的拆装工艺。

4、简述机修常用工具有哪些?

5、拆卸的基本原则?拆卸顺序与什么相反?

6、要套M10X1.5的外螺纹,其圆杆直径应为多少?

7、在机械传递过程中,什么制造精度要求最高?

8、套M12的内孔螺纹需钻多大的底孔?

9、挫削的基本原则是什么?

10、锯削时应注意哪些要点?

二、    测绘零件

1、测绘单级泵零件(任选其一)

 

2、测绘其他零件

 


四、        机修实习体会(要求1000字以上,可写在背面或另附页)

机修实习体会

(可另附页)

五、机修实习成绩综合评定(由指导师傅给出评语和综合实习分数,可另附页)

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篇六 :简志华-机修工实习总结

机修工实习总结

简志华

时间不知不自觉已从指缝中溜走,从机修岗位实习至今,快20来天了,这也是我第一个岗位。在这期间,我不断的学习、不断的总结,一步一步的成长着、进步着??由刚到项目对盾构施工以及各种电气机械设备的不懂,到现在的懵懂认识。

实习刚开始主要是认识设备,我就把我自己所掌握的进行如下汇报。

1 盾体主要由前、中、后三盾组成。前盾中的承压隔板是其主要部分,不仅能支撑洞体,隔开土仓,还要为推进油缸提供支撑。 2 刀盘位于盾构最前部,外径最大为6.28米,通过四条支撑的法兰板连接刀盘。刀盘道具根据地质情况更换,最外侧的超挖刀则用于盾构转向。

3 双闸气室主要用于盾构机清理土仓使使用。

4 关于管片拼装,拼装机主要由支撑架,大梁,旋转架,拼装头组成。拼装机可以采用手动或无线遥控装置操作。一环管片由六块组成,三块标准块,二块相邻,一块封顶。

5 排土部分主要是由螺旋输送机和皮带机组成。其中螺旋输送机由液压马达驱动,皮带机由电动机驱动。

盾体主要就是以上部分组成的,盾构机后面的就是后配套设备。如下见

1 管片运输设备主要由运送管片小车,电动葫芦,连接桥上轨道。一号拖车主要由操作室和注浆箱。2号拖车上为液压油箱和泵站,膨润土箱和泡沫发生箱3号拖车上为空气罐和两台空压机,配电箱,电压开关。4号拖车上为变压站,冷却水系统,盾尾密封油脂泵,润滑油脂泵。最后一台拖车上主要装有电缆等。

盾构机的简单情况就是以上所说,有孙老大(师兄)简单为我们介绍了盾构机的情况,并带我们详细了解了机械系统,液压系统等。

作为一名设备维护保养人员,从上岗开始的在此过程中结合不

断对图纸和《使用说明书》的学习以及工作中的不断实践和各位师傅的讲解,对盾构机的结构功能、性能参数、保养维护、工作原理以及各大系统(液压系统、水系统、泡沫系统、注浆系统、水系统、空气系统、膨润土系统、后配套系统)、各种管路(液压管路、循环水管路、空气管路、泡沫管路、注浆管路、油脂管路)有了全新的懵懂认识,对为今后设备的保养维修奠定了基础。

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篇七 :汽车公司维修实习报告

汽车公司维修实习报告

20##年3月,我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

  海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:1552电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

  一、实习目的

  1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

  2.切身了解聊城汽车服务市场现状

  3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

  4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

  5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  (转载自第一范文网http://www.diyifanwen.com,请保留此标记。)二、实习内容:

  这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

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篇八 :机修车间实习小结

检修班实习总结

在机修车间实习的日子里,我学到了不少实用知识,明白了一个机修工应明确的任务:①了解各种机修间的工具名称和使用方法;②明确各种配件的名称,放置地点以及大小、型号;③车间里主要的大型设备的基本工作原理和正常的运行模式。我亦是以此跟随车间的师傅们进行维修实习的。期间,所接触到的主要设备有反应釜、泵、离心机、电动机等,涉及到法兰、弯头、接头、阀门、机封、压力表、垫片、管道等的安装与维修。以下是我对一些主要机器的认识:

一、泵

泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体,也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。车间主要涉及到真空泵、隔膜泵。

1.真空泵

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲,真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。按真空泵的工作原理,真空泵基本上可以分为两种类型,即气体捕集泵和气体传输泵。真空泵泵分类广泛, 按照不同的真空级别可以分成机械泵、干泵、分子泵、扩散泵、离子泵等;按照不同的真空级别可以分成机械泵、干泵、分子泵、扩散泵、离子泵等。其特点有:①在较宽的压力范围内有较大的抽速;②转子具有良好的几何对称性,故振动小,运转平稳。转子间及转子和壳体间均有间隙,不用润滑,摩擦损失小,可大大降低驱动功率,从而可实现较高转速;③泵腔内无需用油密封和润滑,可减少油蒸气对真空系统的污染;④泵腔内无压缩,无排气阀。结构简单、紧凑,对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感;⑤压缩比较低,对氢气抽气效果差;⑥转子表面为形状较为复杂的曲线柱面,加工和检查比较困难。

2.隔膜泵

隔膜泵又称控制泵,是执行器的主要类型,通过接受调制单元输出的控制信号。隔膜泵借助动力操作去改变流体流量。隔膜泵根据不同液体介质分别采用丁腈橡胶、氯丁橡胶、氟橡胶、聚偏氟乙烯、聚四六乙烯。以满足需要。安置在各种特殊场合,用来抽送各种常规泵不能抽吸的介质。其特点有:①无轴封、无泄漏、流道宽敞,所以输送含颗粒,高粘度,易挥发和腐蚀性介质时,不会造成环境污染和危害人身安全。②无旋转部件,通过性能好,允许通过最大颗粒直径达10毫米。液体无剪切流动,泵自身部件磨损小。对输送物损伤小,可输送污泥和生命体如小鱼苗之类。③不需灌引水,自吸能力强,吸程高达7米,长时间干呼吸,对泵不损坏。一旦超负荷,泵便会自动停机,负荷恢复正常时,能自动启动运行,具有自我保护功能。④气动泵扬程达50米,电动泵达30米,出口压力最大可达0.6兆帕。电动泵无此功能,进口需装调节阀控制。⑤气动泵可以浸没在介质中工作,无电源通过,安全可靠。⑥气动泵不需电源,更适合易燃、易爆场合的介质输送。

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