20xx年京津冀协同发展出台的政策

1、《京津冀协同发展规划纲要》

2、《加快发展现代保险服务业的实施意见》

3、《沿海地区发展规划》

4、《京津冀商贸物流发展规划》

5、《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》

6、《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》

7、《环渤海地区合作发展纲要》

8、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》

9、《关于加强京津冀人大协同立法的若干意见》

10、《开发性金融支持京津冀协同发展合作备忘录》

11、《京津冀空气重污染预警会商与应急联动工作方案》

12、《京津冀及周边地区大气污染联防联控20xx年重点工作》

13、《关于建立京津冀政协主席联席会议制度的意见》

14、《京津冀城际铁路网规划》

15、《津冀沿海港口协同发展规划研究》

16、《北京、天津、石家庄市市域（郊）铁路网规划》

17、《北京、天津铁路枢纽总图规划》

18、《北京(曹妃甸)现代产业发展试验区产业发展规划》

19、《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》

20、《京津冀协同发展产业转移对接企业税收收入分享办法》

21、《京津冀农业科技协同创新中心共建协议书》

22、《中关村示范区服务京津冀区域创新合作行动计划（2015-2017）》

23、《京津冀及周边地区中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动空气质量保障方案》

24、《京津冀开发区发展报告（2014-2015）》

25、《京津冀造血干细胞事业创新发展合作联盟框架议》

26、《关于推进京津冀民航协同发展的意见》

27、《环首都旅游产业规划》

28、《京津冀自助旅游发展总体规划》

29、《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》

30、《京津冀北地区城乡发展规划》

31、《京津冀体育协同发展议定书》

32、《京津冀海关区域通关一体化改革方案》

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  区域一体化大背景下

京津冀建筑市场投资分析报告

北京市圣佳力信投资顾问有限公司

研究部

2014.5

报告简介

羁绊多年的京津冀一体化在20##年迎来了新的破题曙光。在高层强力推动和“大城市病”倒逼的双重作用下，京津冀一体化正进入新的加速期。因此，把20##年作为京津冀一体化发展的“新元年”也不为过。而北京市圣佳力信投资顾问有限公司《区域一体化大背景下京津冀建筑市场投资分析报告》（以下简称“《京津冀一体化报告》”）就立足京津冀一体化发展新背景、新形势、新动向，以“20##年”——京津冀一体化“新元年”为研究切面，以区域投资、产业投资、区域亮点为研究主体，帮助建筑企业深入解析京津冀一体化大背景下的市场战略布局思路和商机。

《京津冀一体化报告》首先分析了京津冀一体化的经济大背景。我们认为，京津冀地区最大的问题是三省市行政体系不协调的问题，但从经济方面研究，京津冀地区的经济在全国具有举足轻重的地位。因此随着国家高层对京津冀一体化加强顶层设计，未来京津冀地区行政障碍将逐渐降低，无疑将带动京津冀地区经济的进一步繁荣。

作为《京津冀一体化报告》的主体，我们试图从京津冀一体化的功能疏解思路、京津冀一体化的区域投资思路、京津冀一体化的产业投资思路、京津冀一体化的发展亮点四大角度梳理未来几年尤其是20##年京津冀地区的发展商机：

在“京津冀一体化的功能疏解思路”分析中，我们着重分析了北京的“非首都核心功能的疏解”思路，并对天津、河北承接北京功能疏散的方向进行了解析。

在“京津冀一体化的区域投资思路”中，我们结合京津冀地区三省市的发展特点、发展现状对三省市在京津冀一体化中的商机进行了解析。

在“京津冀一体化的产业投资思路”中，我们分析了20##年京津冀一体化中产业投资重点和热点。其中，交通基础设施建设、产业项目建设、节能环保项目建设、城市基础设施建设、京津冀一体化之民生房建项目建设、文化旅游项目建设、房地产投资建设为我们的主要研究对象。

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优势

·优越的区位交通条件

燕郊区位条件得天独厚，位于环京津、环渤海经济圈核心，与北京仅一河之隔，它地处于北京、天津区域的附近，是北京、天津、唐山的“金三角”，它距天津180公里，距秦皇岛280公里，距首都机场是25公里，所以燕郊有一个半小时上天，两小时入海这么一个美称，就是它特殊的地理环境、特殊的位置，燕郊才有今天的发展。  按照北京“两轴两带多中心”的发展规划，位于“东部发展带”的关键节点，与朝阳CBD、亦庄高新区、通州新城、顺义天竺空港工业区遥相呼应。拥有通燕高速、京哈公路复线、迎宾路、燕顺路、京秦铁路等进京通道，实现了与北京的全面对接。到北京国贸中心30分钟，到首都机场15分钟。北京930路公交车直通区内，正在规划的北京地铁M6线将延伸至燕郊，正在建设中的密涿支线高速穿区而过，京沈高速擦肩而过，还将计划修建北外环路、神威北路、南外环路三个进京通道。交通发达，与周边形成集高速、铁路、公路并举的立体交通网路。

·优良的环境    

优良的自然环境和基础设施建设为燕郊开发区的发展奠定了坚实的基础。燕郊座落于燕山南麓，地理位置东经116°46′36″—116°51′34″，北纬39°53′18″—39°57′22″，处于潮白河冲洪积扇中部，域内大部分地势平坦。 燕郊属暖温带大陆性季风气候，四季分明，气候宜人。目前，区内全部实现通路、通电、通讯、通暖、给水、排水、污水处理、工业蒸汽、燃气、宽带网和土地平整的“十通一平”工业配套标准，基础设施投资累计达到200多亿元。并建有标准化污水处理厂、垃圾处理厂等先进设施，拥有北京、河北两套通讯网络，享有双回路供电保障。  建区以来，地区生产总值增长了74倍，财政收入增长了54倍，固定资产投资增长了111倍。在20##年以前，财政收入不到1亿元，从突破1亿元以后，基本上是每5年翻两番。  20##年全面实施热力改造工程,敷设供热管网32.5公里，新建改扩建热力站73座，对区内串联式暖气住宅进行采暖分户改造；完善路网结构，新修和改造道路9条，总长25公里；推进田辛庄11万站建设；铺设通讯管线30公里、燃气管道13公里；新增绿化面积38万平方米；不断加大公共服务设施建设力度，兴达影视城、第七小学、汇福学校、文化大厦体育场、蓝天幼儿园等项目已经竣工。完成了10.28平方公里新扩区面积的规划，启动了全区总体规划、专项规划等各项规划设计工作，完成了《燕郊三维可视地理信息数据库》建设。全区城市功能更加完善，正在加速向富有现代气息的中等城市转型，燕郊镇获得全省重点镇城镇化综合发展水平监测评价第一名。

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河北科技师范学院

本科课题论文（设计）

唐山与京津冀一体化合作发展战略研究

院（系、部）名 称 ：专 业 名 称： 工程管理 学 生 姓 名： ********

学 生 学 号： *********

指 导 教 师：

20xx年04月30日

河北科技师范学院教务处制

摘 要

摘 要

当前我国已初步形成了以上海为中心的长江三角洲经济圈,以广州、深圳为中心的珠江三角洲经济圈,以北京、天津为中心的京津冀经济圈。这三大经济圈的国内生产总值约

占全国总量的40%,利用外资约占全国的80%,出口贸易额约占全国的70%。这些地区已 成为支撑全国经济的主要增长极和带动我国经济发展的强大引擎。国家启动京津冀都市圈区域规划为唐山市的发展带来了新的机遇。在京津冀一体化格局中，唐山主要是突出比较优势、强化分工协作、合理承接产业转移、提高城市综合竞争力，这不仅给唐山市滨海城市带来了历史性机遇，也对京津冀区域有着深远的影响。

关键词：唐山市；京津冀；经济一体化；合作发展；发展战略

I

目 录

目 录

摘 要 ..................................................................... I

一 绪论 ................................................................... 1

（一）论文研究背景与意义 .............................................. 1

（二）国内外现状及发展趋势 ............................................ 1

1 国内外现状 ...................................................... 1

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开滦集团融入京津冀一体化进程的调查报告

开滦集团公司办公室调研组

20xx年4月，河北省委组织开展了以“发挥环京津区位优势、推动河北经济又好又快发展”为主题的“百日调研”活动，开滦集团办公室起草的《融入京津冀一体化进程迈出企业转型发展新步伐》专题报告，得到省委政策研究室的高度重视，并在《调研呈阅》上刊发。

开滦集团始建于1878年，至今已有132年的煤炭开采历史，是一个非常典型的资源型企业。老区资源匮乏、产业结构单一等制约企业发展的矛盾十分突出。20xx年下半年以来，开滦集团紧紧抓住京津冀一体化进程加快的难得机遇，推进结构调整和经济转型，实现了跨越式发展。2008-20xx年两年营业收入增长了

2.5倍，利润总额增长了2.3倍。20xx年非煤产业收入占集团总收入的比重达到72.8％。在20xx年中国企业“500强”排名中，比20xx年上升了109位；被评为影响世界的中国力量品牌500强企业，中国企业成长100强第7名。

一、抓住京津冀一体化进程加快的历史性机遇，精心谋划、科学制定经济转型战略

开滦集团地处环渤海经济开发区腹地，毗邻京津冀大城市群，铁路、港口运输十分便利。环渤海经济带已经成为继“珠三角”、“长三角”之后的我国经济发展的第三个增长极。唐山市背靠京津、面向沿海，在我省落实两环互动战略中处于核心位置。我省推进京津冀一体化、实施11个产业调整振兴规划，唐山市发展沿海经济、推进唐山湾“四点一带”战略，为开滦集团发展提供了产业对接、优势产业向沿海积聚、承接京津先进技术、优化提升传统产业等多方面的难得机遇。

为此，开滦集团围绕融入京津冀，加快结构调整和经济转型，确定了四个方面的立足点：一是依托于企业自身的比较优势和产业基础；二是充分利用国家、河北省的产业政策；三是融入宏观经济和区域经济调整转型之中。四是学习借鉴国内外资源性城市企业经济转型成功的经验。

构建了经济转型的思路和模式，主要体现为强化“六大转向”，推进“一基五线”建设。

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20##年金华公务员热点时评

京津冀一体化调研报告已完成 正起草规划

金华华图

金华事业单位招聘辅导课程：http://jinhua.huatu.com/

（辅导课程：综合应用能力、综合基础知识、职位能力测验等）

      央广网北京5月28日消息 28日，国家发展改革委举行主题为“促进区域协调发展”的新闻发布会，发改委新闻发言人李朴民、副秘书长范恒山介绍近年来国家在促进区域协调发展方面采取的措施、取得的成效和下一步的工作安排，并回答记者提问。

    范恒山表示，京津冀的地位十分特殊、十分重要，是我国东部地区的重要增长极，是推动我们国家经济发展的重要引擎和高水平参与国际竞争合作的战略区域。发改委正在按照中央的部署和要求，积极有序地推进京津冀协同发展的相关工作。

    为什么京津冀协同发展这么重要？一是它的地位特殊，这里有首都，有两个特大城市，这种特殊的地位决定了它在环渤海地区，在全国都具有重要作用。

    二是京津冀协同发展的确面临着一些问题和挑战。比如北京城市功能过于集聚，人口增长过快，大城市病比较突出，京津冀三地的定位不够清晰，分工不够合理，区域内发展落差比较大，另外这个地方城市密集，但是大中小城市发展不协调，中心城市的辐射带动能力比较弱，还有资源环境的约束明显，水资源短缺、大气污染问题严重。所以，解决这些问题也迫在眉睫。基于这些考虑，在制定京津冀协同发展相关规划的时候，要把握好以下五个方面的原则：

    一是坚持问题导向。抓住区域内存在的特殊矛盾和特殊问题，突出重点，有针对性地予以解决。

    二是优化区域功能。要重新审视并明确京津冀各自功能定位，以优化首都功能为重点，努力实现优势互补、协同发展。

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《20xx年中国工业发展报告》正式发布

导语： 20xx年6月2日上午，工业和信息化部规划司指导、中国信息通信研究院（原工业和信息化部电信研究院）和人民邮电出版社共同主办的“《20xx年中国工业发展报告》发布暨‘中国制造2025’ 研讨会”在京顺利召开。工业和信息化部规划司李北光副司长、工业和信息化部运行监测协调局黄利斌副局长，联合国工业发展组织北京办事处马健主任，中国石油和化学工业联合会、中国钢铁工业协会、中国有色金属工业协会、中国建材工业联合会、中国汽车工业协会、中国机械工业联合会、中国纺织工业联合会、中国轻工业联合会、中国医药企业管理协会、中国工业节能与清洁生产协会等行业协会的领导和专家，人民邮电出版社王晓丹副社长、刘华鲁副总编辑以及中国信息通信研究院张延川副院长和报告编写组全体成员参会。中国信息通信研究院张延川副院长主持会议。

中国信息通信研究院始终紧紧围绕政府中心工作，秉持“国家高端专业智库、行业创新发展平台”的职责定位以及“厚德实学 兴业致远”的文化理念，为政府和行业的决策、创新和发展起到了关键的支撑和推动作用。近年来，研究院工业经济研究团队，立足错位发展，聚焦产业经济、区域经济和技术经济等工业经济领域的重大、热点和难点问题，尤其是就工业发展规律和趋势、区域发展战略、工业百强县（市）以及互联网+制造业等方面开展了大量的调查研究和分析，形成了一些初具价值的研究成果和专题报告，为政府决策提供了一定的参考。

《20xx年中国工业发展报告》是工业和信息化部规划司指导，中国信息通信研究院和中国石油和化学工业联合会等十个行业协会并特邀联合国工业发展组织联合编写的第四部系列年度报告。该报告包括综合篇、行业篇、区域篇和专题篇等四大部分。综合篇指出，“中国制造2025”这一战略规划事关中国传统制造业转型升级和健康发展，更关乎中国制造业高端领域的跨越式发展。近年来，我国工业发展增速虽然有所放缓，但仍是并将继续是我国经济发展的主导产业，担负着解决我国经济社会发展中重大问题的关键责任。预计20xx年我国规模以上工业经济增加值增速达到7%左右，但仍需重点关注增速较快下滑、产能过剩、通货紧缩、利润率下降和创新动力不足等风险和问题。“行业篇”指出20xx年我国十大重点行业增长将基本保持稳定，其中，石油和化工行业、机械工业和医

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