中国物流发展报告（2011—2012）

《中 国物流发展报告（2011—2012）》全书约 60 万字，以“综合报告”“专题研究”“资料汇编”三部分为基本框架（具体内容安排见附件）。综合报告由联合会组织专家编写；专题研究分“物流服务业”“行业 物流”“物流技术装备设施”“物流行业基础工作”四部分，邀请各领域物流专家编写；资料汇编收录年内重要的统计资料、行业报告、政策建议、专家观点等资 料。

中国物流发展报告目录（2011-2012）

第一篇 综合报告

第一章 20xx年中国物流业发展的环境

第二章 20xx年中国物流业发展的特点

第三章 20xx年中国物流业发展存在的主要问题

第四章 20xx年中国物流业发展展望

第二篇 专题研究

第一章 物流服务业

20xx年第三方物流发展回顾与20xx年展望

20xx年铁路物流发展回顾与20xx年展望

20xx年公路货运市场发展回顾与20xx年展望

20xx年港口物流发展回顾与20xx年展望

20xx年国际航运市场发展回顾与20xx年展望

20xx年航空货运市场回顾与20xx年展望

20xx年仓储业发展回顾与20xx年展望

20xx年快递业发展回顾与20xx年展望

20xx年物流地产业发展回顾与20xx年展望

20xx年保税物流发展回顾与20xx年展望

20xx年物流金融业回顾与20xx年展望

20xx年绿色物流发展回顾与20xx年展望

20xx年应急物流发展回顾与20xx年展望

第二章 行业物流

20xx年制造业物流发展回顾与20xx年展望

20xx年钢铁行业物流发展回顾与20xx年展望

20xx年汽车行业物流发展回顾与20xx年展望

20xx年家电行业物流发展回顾与20xx年展望

20xx年医药行业物流发展回顾与20xx年展望

20xx年化工行业物流发展回顾与20xx年展望

20xx年粮食物流发展回顾与20xx年展望

…… …… 余下全文

各位来宾、同志们：

大家上午好！下面，我代表中国物流与采购联合会、中国物流学会，就我国物流业“十一五”期间发展情况和“十二五”面临的形势及发展思路谈几点看法。

一、我国物流业“十一五”发展回顾

“十一五”时期，面对严峻复杂的国内外形势，在党中央、国务院正确领导下，我国经济保持了平稳较快发展。在经济发展的推动下，我国物流业有效应对国际金融危机冲击，保持了较快增长。20xx年，社会物流总额和物流业增加值，分别可达125万亿元和2.7万亿元，与“十五”末期的20xx年相比，双双实现了总量翻番，年均分别增长21%和16.7%；社会物流总费用与GDP的比率约为18%左右，可望比20xx年降低0.3个百分点，相当于新增社会经济效益1000多亿元；我国物流业增加值占GDP的比重可达7%左右，占第三产业增加值的比重约为16%左右，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。

回顾五年来的发展历程，呈现出以下显著特点：

第一，物流产业地位显著提升

过去的五年，是我国物流业持续快速发展的五年，也是物流产业地位确立和提升的五年。20xx年开始实施的“十一五”规划纲要，突出强调“大力发展现代物流业”，物流业的产业地位首次在国家规划层面得以确立。

20xx年3月，我国第一个全国性物流业专项规划《物流业调整和振兴规划》，由国务院发布。《规划》进一步明确了物流业的地位和作用，指出：物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。《规划》确定了“建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展”的指导思想和目标，提出了十项主要任务、九项重点工程和十条政策措施。《规划》的发布实施，提振了业内人士的信心，提升了物流业的地位。

第二，物流市场规模快速扩张

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20xx年度中国物流业发展报告

一、政策环境

为提高经济运行质量，各级政府逐步把发展现代物流提到重要议事日程，国家在“十五”规划中，第一次将物流列入发展的重点。为了切实推动中国物流的发展，20xx年3月，国家经贸委会同其他几个部委联合下发了《关于加快中国现代物流发展的若干意见》。这是中国从政府的角度下发的第一个有关物流发展的政策性、指导性文件，为物流的健康快速发展奠定了基础。

在原国家经贸委公布的20xx年90亿元技改国债贴息重点支持行业中，流通业首次成为10大行业国债技改支持重点之一。这次技改国债贴息支持流通业的核心内容是：培育第三方物流龙头企业，为工业企业提供快速低成本的增值服务，降低中国企业在流通环节的成本，提升中国企业的核心竞争力，逐步提高中国企业利用第三方物流服务的比重，鼓励经济发达地区加强物流园区的规划和服务；重点推进流通企业现代化，使连锁经营、物流配送等现代流通组织形式和营销方式得到发展，培育5至10家初步具有国际竞争力、年销售额在20亿至50亿元的连锁企业集团。

与此同时，交通部为加快物流发展也颁发了《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》，明确提出了发展物流服务的指导思想与总体目标。为促进国际贸易及物流的对外开放和健康发展，原外经贸部发布了《关于开展试点设立外商投资物流企业工作有关问题的通知》，对外商投资物流企业在市场准入和审批程序方面做了规定，以起到对外商投资物流企业的整顿和规范作用。这些政策的具体内容涉及：

1.外商可投资商业物流配送中心

中国发展现代物流业，有三方面当务之急：一是积极培育物流市场，建立社会化的区域物流服务体系。二是塑造多层次、多类型的物流配送格局。三是推进国际合作，加快物流产业发展。在中国加入世贸组织的文件中，没有对物流产业的开放做出专门承诺，但在分销、运输等部分的承诺中，都包含了物流产业开放的相关内容。在实际审批中，国家已明确允许外商投资连锁商业企业建立物流配送中心。

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中国物流发展综合报告

CCTV.com 20xx年01月06日 16:21 进入复兴论坛来源：中国物流与采购联合会

2010~2011中国物流发展综合报告共由四章构成：20xx年中国物流业发展的环境、20xx年中国物流业发展的特点、20xx年中国物流业发展存在的主要问题、20xx年中国物流业发展展望。

第二章20xx年中国物流业发展的特点

一、运行态势总体良好

20xx年我国物流运行态势总体良好，物流需求显着增加，运行效率有所提高，为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑和保障作用。

(一)社会物流总额实现较快增长

20xx年全国社会物流总额实现125.4万亿元，按可比价格计算，同比增长15%，增幅比上年提高

3.7个百分点。受上年同期基数影响，增幅呈现前高后低态势，第一季度增长20.8%，上半年增长18.4%，前3个季度增长16.8%。20xx年单位GDP对社会物流需求的系数为1:3.15，表明社会经济发展对物流的需求呈加速增长态势。

从构成情况看，工业品物流总额113.1万亿元，按可比价格计算，同比增长14.6%，增幅比上年提高0.5个百分点，占社会物流总额的比重为90.2%，是带动社会物流总额增长的主要因素。进口货物物流总额9.4万亿元，按可比价格计算，同比增长22.1%，增幅比上年提高34.9个百分点，表明我国进口货物物流重回快速增长通道。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长

4.3%、39.5%和14.7%，显示国内需求保持了旺盛的发展趋势。

(二)社会物流总费用与GDP的比率稳中有降

20xx年全国社会物流总费用7.1万亿元，同比增长16.7%。其中，运输费用3.8万亿元，同比增长14%，占社会物流总费用的比重为54%，同比下降1.3个百分点;保管费用2.4万亿元，同比增长20.5%，占社会物流总费用的比重为33.9%，同比提高1.1个百分点;管理费用0.9万亿元，同比增长19%，占社会物流总费用的比重为12.1%，同比提高0.2个百分点。20xx年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比下降0.3个百分点，比20xx年下降0.5个百分点，物流运行效率有所提高。

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我国现代物流业行业发展报告

12人力（2）班蔡雪洁 201233350186

摘要： 物流业有关人士认为，如果用一句话来概括中国物流业现状，那就是我国发展物流的目标、战略、措施和政策体系还没有完全形成，或者说对于许多基础性问题的认识还很模糊，距离建成"符合市场经济规律，与国际通则接轨的，物畅共流，快捷准时，经济合理，用户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系"还很遥远。

我国现代物流发展时间不长，存在多方面问题，难以适应电子商务环境下的市场需求。我国现代物流业的发展面临新的机遇与挑战，呈现出新的发展趋势。

一、现代物流业的概念

“物流”一词最早起源于美国，而中国对物流的定义源自日本。19xx年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三届国际物流会议，第一次把“物流”这一概念介绍到了国内。一直以来，“物流”都没有明确的定义，直到20xx年4月我国颁布了第一个关于物流的国家标准：《中华人民共和国国家标准物流术语》。在国家标准中，“物流”被定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

根据国外物流理论和实践发展的脉络来看，现代物流业是社会经济发展到一定阶段的产物，是企业内部分工外部市场化与专业化及企业竞争(主要是市场营销观念的变革)的必然结果。它是相对于传统物流而言的。传统意义上的物流业包括交通运输、仓储配送、货运代理，多式联运等业态。随着经济全球化和信息技术的迅速发展、竞争的日益激烈，物流业逐步演进为包括企业自身的原材料采购、运输、仓储和产成品的加工、整理、配送等由企业自身承担的物流服务业务。因而，从广义上讲，现代物流包括传统概念的物流企业的商贸流通企业，涵盖原材料（或产成品）从起点到终点以及这一过程相关信息有效流通的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

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中国物流发展报告（2007-2008）综合报告（二）

第二章 20xx年中国物流发展的特点

20xx年，是中国物流业持续快速发展的一年，许多方面出现了新的特点。

一、物流产业运行的特点

20xx年，我国物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与GDP比率略有上升。

（一）物流总费用与GDP比率略有上升

20xx年，全国社会物流总费用为4.54万亿元，同比增长18.2%，增幅比20xx年提高4.7个百分点。受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响，社会物流总费用与GDP的比率上升0.1个百分点，由20xx年的18.3%提高到18.4%。但仍比5年前的20xx年下降0.5个百分点，比10年前的19xx年下降1.8个百分点。

表4 19xx年以来物流总费用与GDP的比率（%） 年份

1998

1999

2000

2001 运输费用 10.3 10.6 10.1 9.9 保管费用 6.7 6.0 6.0 5.9 管理费用 3.2 3.3 3.2 3.1 社会物流总费用 20.2 19.9 19.4 18.8

2002 2003 2004 2005 2006 2007

10.0 10.4 10.6 10.2 10.0 10.0

6.1 5.9 5.6 5.8 5.9 6.1

2.9 2.6 2.6 2.5 2.4 2.3

18.9 18.9 18.8 18.5 18.3 18.4

从全国社会物流总费用构成来看，保管费用增长最快，运输费用仍占总费用的一半以上。

表5 20xx年我国社会物流总费用结构分析

在运输费用中，道路运输费用所占比重最高，航空运输费用增长最快。 表6 20xx年我国运输费用结构分析

在保管费用中，利息费用所占比例最高，配送费用、包装费用增长最快。

表7 20xx年我国保管费用结构分析

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20xx年中国物流发展报告会纪要

由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的20xx年中国物流发展报告会1月10日在北京召开。会议以“回顾总结20xx年，展望谋划20xx年”为主题，就年度物流发展进行了回顾与展望，并通报了最新物流政策及其落实情况。

第十届全国政协委员、原国内贸易部副部长、中国物流与采购联合会名誉会长陆江，全国政协经济委员会副主任、国家统计局原局长李德水，国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏，商务部流通业发展司副司长王选庆，中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明，中国物流与采购联合会（中国物流学会）副会长兼秘书长崔忠付，中国物流与采购联合会（中国物流学会）副会长周林燕、任豪祥、蔡进、贺登才，中国物流学会常务副会长戴定一等领导出席会议。国家发展和改革委、财政部、交通运输部、铁道部、商务部、工信部、国家税务总局、国家标准委、国家开发银行等有关部门的代表，部分省、市区政府物流工作牵头部门以及物流行业协会的领导，部分物流企业的高层管理人员以及物流研究、教学、新闻单位、投资咨询机构的代表300多人出席了会议。

何黎明在会上做了题为“稳中求进 整合提升 促进我国物流业持续健康发展”的主题报告。李德水作了题为“坚定信心 努力实现稳中求进——当前宏观经济形势分析”的专题讲座。王慧敏、王选庆分别介绍了物流部际联席会议作用、商贸物流发展形势及政策取向。天津市发展改革委副主任管理年介绍了天津市物流业发展思路与政策。中国物资储运协会会长姜超峰、北京交通

大学交通运输学院院长助理张晓东、天津大学管理学院副教授刘伟华分别就仓储业、铁路物流、制造业物流等专题作了演讲。财政部、国家税务总局主管官员分别就物流业营业税差额纳税、营业税改增值税和土地使用税等政策，向与会代表做了说明与交流。会议还评选发布了“20xx年中国物流与采购行业10件大事”。现将会议主要内容纪要如下：

一、稳中求进 整合提升 促进我国物流业持续健康发展 何黎明会长在主题报告中指出：20xx年，在经济持续较快增长和一系列政策措施的推动下，我国物流业发展取得了新进展。一年来，我国物流业发展呈现出许多新的特点。包括，支持物流业发展的政策集中出台，物流业发展环境受到广泛关注，物流市场需求发生深刻变化，物流经营模式经历新的变革，物流企业整合提升步伐加快，物流区域集聚趋势明显，物流基础设施建设投资增速放缓，物流行业管理基础性工作日臻完善。

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