篇一 :车辆安全管理整改计划

锡林河煤化工有限责任公司车辆安全整改材料

根据乌拉盖管理区社会管理综合治理委员会《社会管理综合治理整改通知》文件精神,我公司开展了自查整改活动。现将有关情况报告如下:

一、基本情况

本公司生产指挥车辆共27辆,办公室车辆23辆。专职司机113余人。

二、自查情况

我公司车辆管理存在漏洞,车辆存在超速行驶、疲劳驾驶、生产车辆擅自外出驾驶等情况。

三、整改措施

自20xx年6月30日起,本公司进行了全面的车辆安全管理整改工作,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策。车辆行车途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注意安全行驶,遵守交通规则。做到文明礼貌,按路线行驶,不开冒险车,坚决杜绝酒后开车等规定。

1、提高认识,加强教育。公司制定每月25日对所有生产指挥车辆驾驶员进行安全教育培训及考试,增强驾驶员的安全意识,保证驾驶员的安全驾驶。

2、加强管理,严格纪律。公司严格规定:严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定,坚决杜绝公车私用。认真落实各项安全措施,决不允许酒后开车,不准违章驾驶,不带故障行车,不准

以车谋私。公司规定:在五十三大街最高速度不超过40公里/小时,至综合办公区最高速度不超过40公里/小时。进入矿区的车辆最高时速不得超过20公里/小时。

对存在无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶、公车私用、生产车辆擅自离外出等情况的车辆,公司按照《交通处罚条例》给予严厉考核。在车辆维修方面,履行节约,采取有效措施,努力降低消耗,节省车辆费用开支。在本公司内行驶的生产指挥车辆统一配备矿内临时车牌、通行证,若有特殊情况需要外出,必须由公司领导审批,方可将车辆原牌照取走,使用后必须将原牌照交还公司保卫部。进出本公司的拉货车辆,必须接受检查并且进行登记,外运物品须有相关部门领导的签字的物资出门证。因施工须运送物资的车辆可以进入本公司,卸完货物立即驶离。政府车辆来公司检查工作,所乘人员的车辆与办公室联系允许后可以放行。公司领导办公室工作人员事前通知的,可以予以放行。

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篇二 :车辆安全工作计划

城区供电所交通安全工作计划

为了认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》,强化交通安全意识,落实安全管理责任,保障人民群众生命财产安全,为全县创造一个安全稳定的经济发展环境,特制定20xx年交通安全工作计划。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指针,以十六届六中全会精神统揽全局,坚持科学发展观,认真贯彻“一降两保”工作方针,以最大限度地减少交通事故为目标,加强机构队伍和法制建设,突出执法监督,完善责任体系,夯实工作基础,强化专项整治,为全县经济和社会发展提供良好环境。

二、工作目标

降低事故发生率,交通事故四项指数同比下降,杜绝责任事故,防止重特大事故发生。全年开展大型宣传活动至少六次,组织两次警营开放日宣传活动,辖区车辆、驾驶人底数清、基础台帐健全、安全教育工作落实。

三、工作重点

1、进一步加强道路交通安全宣传。按照交通安全“五进”活动的具体要求,交通、交警、农机等部门要加大道路交通安全工作的力度,认真开展多种形式的交通安全宣传教育活动,广泛宣传交通安全法规,普及交通安全知识,提高人民群众尤其是司乘人员安全意识。

2、进一步加强车辆源头管理工作。认真搞好车辆年度、季度检验和法定保险工作,严禁无牌无证、带病车辆上路营运。加强农用车、拖拉机载客的安全监管,严禁农用车、拖拉机等非客运车辆载客。

3、加强客运场站管理。大队要督促运输企业完善安全生产规章制度,落实各项安全生产防范措施。严厉打击非法客运场站。

4、加大路况的检查力度,确保道路畅通。加强对危路危桥和事故多发路段的监控和整治,消除安全隐患。

5、切实抓好危险化学物品及爆炸物品的管理。县安监局、公安、环保部门要搞好危险、有毒化学物品的检查和处理,对剧毒化学物品实行全过程跟踪管理。整顿和规范成油品经营市场,把好“市场准入关”和严格执行安全生产条件先审制。公安部门要严格规范民用爆炸物品储存使用,打击非法购买、使用爆炸物品的行为,取缔非法生产烟花鞭炮的个体作坊,对情节严重依法追究刑事责任。

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篇三 :后勤及车辆管理工作计划

后勤及车辆管理工作计划

光阴似箭,岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了,在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多,让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头,随着队里的规划发展,我队将又会迎来一个快速发展的契机,面对新的挑战和机遇,我们要与时俱进、乘势而上,以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标,再接再厉搞好我们的本职工作。 在救护队中队员是战斗员,是救护的主要力量,是救护队的门面,要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划,以保证救护队的“战斗力”:

一、生活内务方面

1 、加强指战员责任心,时刻保持各种仪器的完好性,仪器设备的完好,是顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障,发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命,按时检查、维护、保养,保证仪器设备的完好,随时达到战备要求。

2、 熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能,在事故处理中,如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作,遇到仪器出现故障,不能正确的判断和及时地进行排除,将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因 1

此,每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构,知原理,会操作,及时正确判断故障并快速排除,以便在实战中赢得宝贵的时间。 3 、在日常训练和实战演习中,要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯,每项工作都应做到一丝不苟,在训练中,个人做到技术熟练,集体项目配合默契。

4 、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差,心理承受能力差,处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故,在应急救援中所占的比例较大。因此,在身体和心理素质上,必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼,达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。

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篇四 :车队主管工作计划

车队主管工作计划

1、 是现场生产的组织实施者,生产过程的参与者火监督者,

队长的助手,不仅是生产员,也是重要的管理人员,是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

2、 负责车辆的调度管理,参与员工的管理,车辆技术的管理,

安全服务的管理,员工的考勤分配,统计工作,考勤工作,后勤工作,业务学习培训,工作分析总结。

3、 按序发车,做到行车,发车有序,调度灵活。督促驾驶员

提前到班。

4、

5、 制度当天工作计划。 根据工作需要,在工作休息时间每月不少于3次上车调查

驾驶员工作情况。

6、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录,做好台账

的纪录及报表的按时上报工作。

7、 关注司机人员的动态,严谨状态不佳有碍安全行车的司机

上路

8、 与机务管理人员及时沟通,禁止技术状态不良有碍安全的

车辆出场上路。

9、 督促驾驶员做好,车容卫生工作,发现问题及时整改汇报,

督促车辆的例保,进场、加油和司机吃饭,交接工作,所有车辆回场后才可下班。

10、 了解公司相关规章制度,做好了解解释工作,与驾驶员充

分沟通,缓解矛盾冲突,对驾驶人员动态及时向上级部门汇报。

11、 督促驾驶人员做好票据登记,无误后签章后确认,认真检

查票据。

12、 负责车队的考勤管理(真实)和后勤生活管理。

13、 定期进行工作分析总结,并向车管部汇报。

14、 积极参加个项培训与生产会议,并就车队管理工作提出合

理化建议。

广仁土石方工程有限公司车管部

20xx年x月24号

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篇五 :公司车辆管理工作总结

公司的车辆管理工作在领导的正确指引下,在全体驾驶员的共同努力下,通过部门之间的共同协作,我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车,没有发生过等级事故,安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下:

一、 加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟

我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度,加强理论学习,认真学习党的各项路线、方针、政策,加强和提高了驾驶员的荣辱观,完善了驾驶员的自身素质,使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。

二、加强安全教育,做好车辆的管理工作

行政部现管理大小各类车辆15部,其中小轿车9部,班车4部,洒水车1部,小面包一部。车辆型号较多,给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响,结合我公司的实际情况,我们主要采取以下措施:

1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实,确认无误后进行签批,确保各项费用的合理支出。

2、制定公务用车管理制度、班车管理制度;制作各项管理电子表格;安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记,包括派车管理;用油管理;日常检查、保养、维护;车辆年检、保险管理;车辆罚款及理赔管理等。

3、定期加强对驾驶员进行安全教育,组织司机学习《道路安全法》、《20xx年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》,增强司机的安全意识。

4、要求司机疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路;司机不带情绪开车,确保行车安全。

5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度,禁止公车私用。

6、对车辆管理中存在的一些问题,我们还通过多种形式进行解决,如集中讨论各项问题,共同提出解决办法等。

三、存在问题

在近半年的车辆管理工作中,虽然能较为圆满地完成各项任务,但也存在着一些问题,主要表现在:

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篇六 :安全保卫与车辆管理科20xx年工作计划

安全保卫与车辆管理科20xx年工作计划

为了加强机关大院安与全车辆管理,增强保卫人员的安全意识和服务理念,进一步提高保卫车辆的安全防范能力和服务水平,20xx年在区委区政府及事务管理中心的领导下,在江干公安经文保大队与采荷派出所的大力支持下、围绕区机关事务管理中心的总体思路,认真贯彻“安全第一、预防为主”和“内紧外松”的工作方针,始终坚持“群防群治”和“人防技防相结合”的工作路线,全面推行“谁主管、谁负责”的安全责任制,积极做好机关大院的安全防范工作,维护机关大院的治安秩序,力争达到“全年无事故”的总体目标,为机大院创造良好的工作环境。具体工作计划如下:

1、重点放在两会其间维稳工作、一批群众反映强烈、久拖未决的遗留问题及一批新发生的难点、热点问题,及与百姓日常生活息息相关的问题等,建立了主管领导和信访工作联络员责任制,确保第一时间将有上访人员及时上报,以便迅速开展工作,将问题解决在萌芽状态。圆满的完成了区、市、省及全国“两会”期间我区信访稳定工作。

2、努力提高业务素质,增强处理突发事件的能力,培养一支纪律严明,作风顽强的保安队伍。一、首先做好思想工作,加强业务培训,培养保卫与驾驶吃苦耐劳精神。

3、利用行业优势,加强保安信息工作。首先,根据公安内保要求,建立建全电子档案、三月份要基本完成、充分发挥保安部的职能作用,严格管理,严格要求,切实落实好各项安全防范措施,保证机关的正常秩序。其次,加强与公安、消防部门的沟通,协助物业把好用人关,进一步净化保安队伍的建设。及时消除各种不安全隐患,有效的遏制各类事故发生,确保安全保卫与车辆管理科工作安全顺利。

4、加强对机关工作人员安全提示:随手关好门窗及消防安全意识。广泛开展安全宣传教育,利用大家喜闻乐见的形式开展安全宣传活动,对具有典型教育意义的案例,要及时对机关工作人员进行报道,形成互动,使大家充分认识、做好安全工作的自觉性。

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篇七 :车管所20xx年工作计划

20xx年交警大队车辆管理所认真执行上级有关文件精神,通过争创文明岗,开展优质便民活动,顺利的实现了车管所的创建目标,在新的一年里,我们将再接再厉,扬长避短,力求把工作做到尽善尽美,具体从以下几方面入手:

一、机动车管理

全面贯彻落市县公安、交警队文件精神,合理设置业务岗位和工作流程,严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。一是结合我所实际情况,适时增加查验岗的数量,简化业务流程,车主在查验岗提交了业务资料后,工作人员将资料内部传递至登记审核岗,车主只需在登记审核岗直接领取牌证,减少了群众在各个窗口之间的往返次数,“一窗式”服务要有效开展。二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明,确保证件的真实性和完整性。三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车,确认机动车唯一性,核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数,与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号方式。

二、机动车驾驶人管理

认真贯彻落实上级相关的法规法令,严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步监督规范驾校对机动车驾驶员考试。二是按照考试用

车的标准,对摩托车进上户、给车主办理驾驶证。三是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求,合理设置业务岗位,严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人申请时,严格审核申请人提交的资料、证明,确保档案补证资料的真实性、完整性和有效性。

三、机动车登记和驾驶证管理

一是力求使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件,民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理,加强业务培训,定期对系统数据和异常业务情况进行检测,对发现错误的责任人进行严格处理,确保系统数据录入的准确性。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度,建立了计算机系统日常运行保障机制,配备专门的系统管理员,系统维护工作保障有力。四是本着公平、公正原则,今年前半年争取在大厅安放一台叫号机,解决#b@2上户人员全部拥挤在柜台前的问题,同时也是对#b@2交警按顺序办理、不走关系的一种监督。五是推动车管所业务下放工作,准备在全县建立2个摩托车带牌销售点,进一步服务弱势群体。

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篇八 :20xx公司车队管理负责人年度工作总结及工作计划

2015公司车队管理负责人年度工作总结及工作计划

200*年已经过去,迎来了崭新的200*年。过去的一年是公司机制转型重要的一年,同时也是我面临新的挑战的一年。我由200*年4月被公司委派管理车辆以来,在公司领导的正确领导和大力支持下,我始终坚持恪尽职守,急处室之所急,及时调整思路,合理调配车辆的使用,圆满完成了各项工作任务,并取得了较好的成绩,现将过去一年的工作汇报如下:

一、200*年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56.8万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费10396.49元。

四、在公司成立时间短,各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。

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