篇一 :毕业论文的研究方法及技术路线怎么写

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? 毕业论文的研究方法及技术路线怎么写 1、研究背景

研究背景即提出问题,阐述研究该课题的原因。研究背景包括理论背景和现实需要。还要综述国内外关于同类课题研究的现状:①人家在研究什么、研究到什么程度?②找出你想研究而别人还没有做的问题。③他人已做过,你认为做得不够(或有缺陷),提出完善的想法或措施。④别人已做过,你重做实验来验证。

2、目的意义

目的意义是指通过该课题研究将解决什么问题(或得到什么结论),而这一问题的解决(或结论的得出)有什么意义。有时将研究背景和目的意义合二为一。

3、成员分工

成员分工应是指课题组成员在研究过程中所担负的具体职责,要人人有事干、个个担责任。组长负责协调、组织。

4、实施计划

实施计划是课题方案的核心部分,它主要包括研究内容、研究方法和时间安排等。研究内容是指可操作的东西,一般包括几个层次:⑴研究方向。⑵子课题(数目和标题)。⑶与研究方案有关的内容,即要通过什么、达到什么等等。研究方法要写明是文献研究还是实验、调查研究?若是调查研究是普调还是抽查?如果是实验研究,要注明有无对照实验和重复实验。实施计划要详细写出每个阶段的时间安排、地点、任务和目标、由谁

负责。若外出调查,要列出调查者、调查对象、调查内容、交通工具、调查工具等。如果是实验研究,要写出实验内容、实验地点、器材。实施计划越具体,则越容易操作。

5、可行性论证

可行性论证是指课题研究所需的条件,即研究所需的信息资料、实验器材、研究经费、学生的知识水平和技能及教师的指导能力。另外,还应提出该课题目前已做了哪些工作,还存在哪些困难和问题,在哪些方面需要得到学校和老师帮助等等。

6、预期成果及其表现形式

预期成果一般是论文或调查(实验)报告等形式。成果表达方式是通过文字、图片、实物和多媒体等形式来表现。

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毕业论文的研究方法及技术路线怎么写

毕业论文的研究方法及技术路线怎么写

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篇二 :论文框架及技术路线图 范例

论文框架及技术路线图

 


图3-1  论文研究的框架与技术路线图

论文框架及技术路线图

图3.1 论文研究的技术路线图

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篇三 :论文的技术路线

关于论文的技术路线,请参考以下内容:1、 研究背景

研究背景即提出问题,阐述研究该课题的原因。研究背景包括理论背景和现实需要。还要综述国内外关于同类课题研究的现状:①人家在研究什么、研究到什么程度?②找出你想研究而别人还没有做的问题。③他人已做过,你认为做得不够(或有缺陷),提出完善的想法或措施。④别人已做过,你重做实验来验证。

2、目的意义

目的意义是指通过该课题研究将解决什么问题(或得到什么结论),而这一问题的解决(或结论的得出)有什么意义。有时将研究背景和目的意义合二为一。

3、成员分工

成员分工应是指课题组成员在研究过程中所担负的具体职责,要人人有事干、个个担责任。组长负责协调、组织。

4、实施计划

实施计划是课题方案的核心部分,它主要包括研究内容、研究方法和时间安排等。研究内容是指可操作的东西,一般包括几个层次:⑴研究方向。⑵子课题(数目和标题)。⑶与研究方案有关的内容,即要通过什么、达到什么等等。研究方法要写明是文献研究还是实验、调查研究?若是调查研究是普调还是抽查?如果是实验研究,要注明有无对照实验和重复实验。实施计划要详细写出每个阶段的时间安排、地点、任务和目标、由谁负责。若外出调查,要列出调查者、调查对象、调查内容、交通工具、调查工具等。如果是实验研究,要写出实验内容、实验地点、器材。实施计划越具体,则越容易操作。

5、可行性论证

可行性论证是指课题研究所需的条件,即研究所需的信息资料、实验器材、研究经费、学生的知识水平和技能及教师的指导能力。另外,还应提出该课题目前已做了哪些工作,还存在哪些困难和问题,在哪些方面需要得到学校和老师帮助等等。

6、预期成果及其表现形式

预期成果一般是论文或调查(实验)报告等形式。成果表达方式是通过文字、图片、实物和多媒体等形式来表现。

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篇四 :高速铁路接触网线岔技术论文

高速铁路接触网线岔技术探讨

摘要:本文就高速铁路1/42道岔接触网技术标准以及施工技术进行简单的介绍,就施工过程中出现的一些技术问题进行探讨,为进一步提高高速道岔运行能力,改进接触网施工技术提供参考。 关键词:高速铁路;线岔;接触网

abstract:in this paper, high-speed railway 1/42 switch

contact network standards and construction techniques were introduced, the construction process of the emergence of some technical problems are discussed, in order to further improve the operation ability of high speed turnout, improvement of ocs construction technology to provide reference

key words:high speed railway; crossing; contact net

中图分类号: 文献标识码:a 文章编号:2095-2104(20xx) 1 概述

随着铁路建设的飞速发展,高速铁路逐渐形成网络,在高速铁路交汇的枢纽,为了实现不同方向的互联互通而不降低列车速度,需要建设专用的联络线或使用高速道岔。1/42道岔作为高速道岔的一种,在高速铁路中逐渐被采用,如何熟练掌握1/42道岔的技术标准和施工技术是摆在广大施工技术人员面前的一道新课题。 2 1/42高速道岔

1/42高速道岔正线通过速度为350km/h,侧线通过速度为200km/h,接触网平面按照关节式方式布置,岔区采用无交叉线岔技术,充分

保证动态包络线满足列车高速运行的需要。

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篇五 :铁路既有线改造无缝铁路施工技术要点论文

试论铁路既有线改造的无缝铁路施工技术要点

摘要:近年来,随着全球经济的快速发展,铁路交通运输行业的发展可谓突飞猛进,铁路建设中的提速、既有线改造以及无缝铁路施工成为当前最热门的话题。本文将对铁路既有线改造的无缝铁路施工技术进行分析,并在此基础上提出一些建设性建议,以供参考。

关键词:铁路;既有线改造;无缝施工技术;研究

中图分类号:tu74 文章标识码:a文章编号:

随着全球经济的快速发展和国际贸易活动的不断频繁,铁路交通运输水平也越迫切提高,这主要表现在两个方面,即增加高速新线的建设数量,提高运营里程;对既有线实施全面的改造,对其进行全面的提速和改进。因此,在当前的形势下,加强对铁路既有线改造的无缝铁路施工技术的研究,具有非常重大的现实意义。

1、工程概况

某铁路既有线改造工程是非洲某国北部干线铁路改扩建重点工程项目之一,沿东西方向,起始点至终点长度为67公里。该铁路改造工程建成以后,将两侧已改造完成的干线连成一体,形成长达1000多公里北方干线的提速化、复线化和运力倍增化。该铁路改造工程设计时速为每小时140公里,部分困难地段的时速为每小时100公里;标准曲线半径800米,困难地段600米。

2、施工方案的选择

铁路既有线改造实践中,针对该工程不同的地段实际情况,可以

选择不同的施工方案,具体分析如下:

(1)长大绕行段的施工方案选择

对于长大绕行段而言,由于新铺的地段相对比较长一些,方便大型的施工机械进行铺设与养护集中作业,因此在此地段可确保在线路开通前道床力学参数、轨道几何参数等,能够满足设计及规范之要求,从而实现一次铺设就可建成跨区间无缝线路的目标。

(2)小区段绕行施工方案的选择

对于小区段绕行地段而言,通常情况下多因既有的曲线半径不够而进行的另行改建,实践中可以看到,这些地段的绕行长度比较短,而且具体的施工工点也相对比较分散,因此并不适合大型的施工机械进行铺轨与养护集中作业。线路开通前,道床几何参数难以达到设计规范之要求,因此也很难一次形成跨区间的无缝铁路。对此,笔者建议采用临时开通的方式,通过分次作业来形成跨区间的无缝铁路。

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篇六 :无棱镜反射型全站仪测量隧道净空及线路断面技术总结论文

无棱镜反射型全站仪测量隧道净空及线路断面技术总结 内容摘要 简要地介绍了无棱镜反射型全站仪(徕卡tcr702型)在隧道净空测量以及公路和铁路的线路纵、横断面测量并且计算土方量的工作原理及工作方法

关键词无棱镜反射型全站仪隧道净空测量线路纵、横断面方量 徕卡测量

abstract: a brief introduction on the prism reflective tachometer (measurement card tcr702 type) in the tunnel headroom measurements, and highway and railway line

longitudinal and transverse section measuring and

calculating the account of earthwork quantity of work principle and method

key words: no prism reflective tachometer tunnel headroom measurements line longitudinal and transverse section of party measurement card measurement

办公室(leica surveyoffice) excel记事本autocad脚本文件 中图分类号:u451文献标识码:a文章编号:

前言

在隧道施工中隧道净空是非常关键的控制因素,在开挖控制中,隧道净空的大小直接关系到超欠挖方量的多少;在二衬中直接关系到成型后隧道的断面净空是否侵限。目前国际国内市场上有专门用于净空测量的仪器----隧道断面仪。如北京光电技术研究所的

bjsd-2b型激光限界检测仪,它主要用于对断面的快速精确检测,在施工监测,竣工验收,质量控制等工作中能快速获得隧道断面数据。但是,由于它是专用设备,只在隧道施工中才有用,而且价格昂贵,所以,一般施工企业很少买。其实利用无棱镜反射型全站仪的自身功能,也可以开发一套用于隧道净空量测的技术。而且基本上都能实现数据自动记录、处理及绘图和比较。该技术还能够用来快速测量及绘制公路和铁路的线路纵、横断面求土方量,基本上实现外业数据采集的自动记录、内业数据的快速处理及自动绘图和快速比较,方便快捷地计算土方量。

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篇七 :铁路信号施工技术论文

浅谈铁路信号施工技术

[摘 要]铁路信号是保证铁路行车安全的技术和设备,通过提高信停前联锁关系试验、电气特性指标测试准确性以及采取提前对室外设备进行过渡施工的技术措施,可以使得铁路信号施工技术优化达到缩短信停时间的目的。

[关键词]铁路信号 电气 施工方案 信停时间

中图分类号:u282.3 文献标识码:a 文章编号:1009-914x(20xx)04-0211-01

1 铁路信号定义与功能的理解

铁路信号是用特定物体的颜色、形状、位置,或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关行车设备状态、机车车辆运行条件以及行车的指示和命令等信息。现实生活中的非专业人员对铁路信号有不同的理解。广义上来说,人们将铁路信号理解为保证铁路行车安全的技术和设备;狭义上来说,人们将铁路信号理解为用于向行车人员指示行车条件的符号;而有人则认为:铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。

铁路信号的功能是保证铁路行车安全。随着铁路信号技术的发展与广泛应用,铁路信号也成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路员工劳动条件的一种现代化科学管理手段。

2 电气连锁原理

用电磁继电器组成的电路,通过信号楼内的控制台操纵车站内的

色灯信号机和电动转辙机,使信号机、进路和道岔实现联锁并能监督列车运行和线路占用情况,这就是继电联锁。在继电联锁中实现联锁的主要元件是继电器。后期继电联锁都采用电磁继电器,以逻辑电路实现联锁,全站的信号机和道岔可由一个信号楼集中控制。 继电联锁的作用原理是:信号操纵人员的控制台将控制信号机和电动转辙机开放或关闭的指令,通过连结继电器室内的电缆传送到继电器室内的继电器组合上,继电器组合上的继电器接收到指令后,使继电器的衔铁被吸动或复原,继电器动作的信号再由电缆传送到相应的信号机和控制相应道岔动作的电动转辙机,使信号机处于开放或关闭状态,使道岔处于定位或反位状态,从而使进路上的信号机、道岔与相应的进路实现联锁。

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篇八 :铁路通信接入网技术论文

关于铁路通信接入网技术的探析

(中铁建电气化局集团第三工程有限公司,100024)

【摘要】目前,我国引入现代通信技术时间还不是很长,并且在提高铁路运输效率、保证行车安全方面,通信网是极其有力的工具之一,因此,应当加强对铁路通信工程的了解、分析和研究,对其中出现的问题,尤其是技术问题,应当认真对待。本文首先对接入网技术概况进行了详细的介绍和说明,其次对铁路无线通信的现状以及第三代无线通信的基本情况进行了分析,最后对接入网技术在铁路通信工程中的建设提出了相关的、科学合理的建议。

【关键词】铁路通信;接入网技术

引言:现代通信技术是先进的数字技术、光电技术、微电子技术与计算机技术的有机结合体,其方向将向着个人化、高速化、智能化、宽带化以及数字化发展。通信在未来将彻底摆脱空间与时间的限制,用户无论在任何时间、任何地点都可以和任何人进行数据、语音和视屏等信息交流。另外,随着铁路列车向着高速化的方向迈进,为了提高运输效率,实现有效的人机控制,保证行车安全,应当努力构成一个技术先进、功能更加完善的铁路通信网。

1 接入网技术概况

1.1 接入网定义

根据国际电联关于接入网框架的建议说明,它是为经过q3接口进行配置和管理,是为传送电信业务提供所需要承载能力的实施系统,其主要是接入网业务节点接口和相关用户网络接口之间一系列

传送实体组成的体系。因此计入网可以由三个接口界定:用户侧由uni于用户相连,网络侧经由sni于业务节点相连,管理方面由q3接口与电信管理网相连。

1.2 接入网技术

就目前而言,接入网技术主要分为有线接入网和无线接入网两种,其中有线接入网包括光纤接入网、铜线接入网、混合光纤同轴电缆接入网等。所谓铜线接入网是指,使用普通双绞铜线(电话线)作为传输介质,其技术包括数字用户线技术和增容技术。所谓光纤接入网是指,采用光纤作为传输介质,其用户侧接口是由光网络单元提供。所谓混合光纤同轴电缆接入网是指,采用同轴电缆和光纤电缆作为传输介质,是有限电视网和无限电视网相结合的产物。 无限接入网技术是接入网中全部或是部分引入无线传输媒介,大体分为两种:固定接入和移动接入。无线接入网基本结构由用户终端设备、基站和控制器构成。其中应用的技术主要包括微蜂窝技术、蜂窝技术、微波1点多址技术等。集群通信系统集通信、控制和交换于一体,是一种功能强大的专用移动通信系统,通过无线拨号形式将一组信道自动最优地动态分配给系统内部用户,是通信与微处理机技术、计算机网络技术、程控交换技术相结合的产物。它可以最大限度的利用频道资源和系统资源,从而降低系统内呼损,提高服务质量。由于其具有强拆、强插、组呼、群呼等功能,因此可以比较好地解决通信频率合理分配问题,适合应急、抢险以及调度指挥等场合,目前倍受专业运营管理部门的青睐,被确定为铁路移动

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