货运索赔函

xxxxxxxx有限公司：

     20##年04月21日，我公司委托贵公司将散热器一台，通过公路运输至广州，交付给收货人xx以下简称收货人），在广州收货人验收时发现产品已经损坏而拒绝接受。产品于20##年04月29日退回我公司，经贵公司和我公司双方查验，由于贵公司运输、装卸不当，造成产品和包装破损。

     此次事件，不但使我公司产品损坏报废，造受二次紧急生产的费用损失，而且使我公司对客户逾期交货，信誉受损并要承担逾期交货的违约责任。我公司向贵公司郑重要求立即赔偿以下产品的费用和运输损失：

     1.产品损坏部位及程度描述：上下两安装螺丝孔严重变形，底板严重变形，内外翅片严重受压变形，造成内外油道破损，该产品不能修复，只能报废处理！

     2.费用：该产品市场最低价为1580元，为我公司最低售价，请贵公司与10日内支付上述赔偿金额，或者贵公司自己将产品送去经我公司认可、有相应技术能力和修理设施、设备完善的修理厂修理，贵公司承担全部修理费用。10日后如果贵公司不支付赔偿金，又不将损坏产品送去修理、恢复产品完好，我公司将通过法律途径追偿全部损失，不再通知！顺祝商祺！

                                        常州市盛格换热器有限公司

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研究施工企业的索赔问题

摘要：索赔作为一种重要的合同行为，对合同的履行结果影响巨大。索赔的成功与否直接影响到工程项目的工期和最终成本，成功的索赔不仅可能维护自身的经济利益，还可能带来可观的利润，因此“中标靠低价，盈利靠索赔”成为许多承包人的经营手段。不管是施工方还是发包方，都应正确对待索赔。

关键词：工程索赔；索赔原则；索赔程序；索赔证据

一、关于工程索赔

目前，国内建筑市场竞争激烈，各个施工单位为了争揽工程，不断地降低报价，招标单位也抓住了施工单位的心理，“你不干他干，总有干的”。在“僧多粥少”的建筑市场，大部分施工单位正处于尴尬的境地，面对甲方，他们从来不敢提及“索赔”二字。我国工程索赔是从20世纪xx年代在云南鲁布革引水发电工程首次采用国际工程管理模式中出现而开始的，索赔概念也自此进入中国。

经过实践证明，索赔的健康开展对于培养和发展社会主义建筑市场，促进建筑业的发展，提高工程建设的效益，起着非常重要的作用：它有利于促进双方加强内部管理，严格履行合同，有助于双方提高管理素质，加强合同管理，维护市场正常秩序；它有助于双方更快地熟悉国际惯例，熟练掌握索赔和处理索赔的方法与技巧；有助于对外开放和对外工程承包的开展；它有助于政府转变职能，使双方依据合同和实际情况实事求是地协商工程造价和工期；它有助于工程造价的合理确定，可以把原来打人工程报价中的一些不可预见费用，改为实际发生的损失支付，便于降低工程报价，使工程造价更为实事求是。

经历了近xx年的风风雨雨，我国工程索赔管理工作已取得了长足发展，获得了较为显著的成效，索赔无论在数量或金额上都呈不断递增的趋势，备受业主、承包商及有关部门的关注，因为是否运用索赔以及索赔是否运用得当，直接关系自己的利益、生存和发展。但工程索赔及其管理还是我国工程建设中一个相对薄弱的环节，与国外较发达地区相比差距很大。

二、常见的工程索赔形式

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上海通用别克服务铜牌专员岗位认证题库——索赔类
一．是非题（共 15 题） 1. （ 错 ）上海通用汽车有限公司所生产的别克汽车质量担保只适用于首位车主。 2. （ 错 ）保修期內的客户车辆在外地发生故障，在非上海通用授权的维修站更换发电机。 事后可以带着#5@p和旧件向上海通用售后服务中心办理索赔申请。 3. （ 对 ）查修保修期内车辆发动机故障，发现客户曾改装点火系统，维修费用不得索赔， 应由客户自行承担。 4. （ 错 ）客户报修保修期内的车辆左前部发出异响，通过简易调整就排除了该故障， ASC 可以向 SGM 申请索赔此项简易调整的维修费用。 5. （ 错 ）保修期内车辆故障应提供拖车服务，尤其对于 VIP 客户，就是再远我们也要满足 其需求进行急救拖车，并向 SGM 申请拖车费用。 6. （ 错 ）保修期内客户自费所更换上的零部件质量担保期同整车担保期是一致的，并随整 车质量担保期结束而结束。 7. （ 错 ）整车保修期限是指从车辆销售开票之日起计算的时间或行驶里程期限，以最后到 期者为准。 8. （ 对 ）客户自费维修所购买的别克纯正配件，享有 1年或 2 万公里的配件质量担保。 9. （ 对 ）所有保修更换下来的旧件，属于上海通用别克公司所有，应返回上海通用别克公 司。 10. （ 对 ）对于因保修故障所造成的客户其他方面的间接损失，SGM 原则上是不予索赔的。 11. （ 对 ） 客户购买的上海通用别克新车享有全国所有别克服务网点相同条件品质的保修服 务。 12. （ 对 ） 新车交车 1000 公里内校正因材料或制造加工缺陷而引起的车辆故障调整,在申请 索赔时,只能申报维修工时,而不存在材料费。 13. （ 对 ）为支持保修索赔能及时有效的提报，服务专员有责任提供相关保修车辆维修记录 的完整性和精确性。 14. （ 对 ） 服务中心提报保修索赔的另一项功能， 是协助厂家掌握新车产品质量与维修信息。 15. （ 对 ）四轮动平衡在 1000KM 以内的情况下，可以申请保修。

二．单选题（共 14 题） 1. 客户的别克车在 1年2 个月（27000 公里）时，A 零件因质量问题损坏，引起 B 零件损坏， 请问 A、B 两零件各自剩余多少保修期？ （ A. 1年10 个月或 60000 公里，以先到为准 B. 2年或 33000 公里，以先到为准 D ）

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汽车三包索赔员（Insurance Claim Officer 英文缩写：ICO ) 1:受汽车生产厂家的委托负责汽车生产厂家的产品在质量保证期(三包期)内发生的质量问题故障鉴定和故障处理(维修、更换)、汽车产品的首次保养、定期保养和技术咨询；

2：负责因质量缺陷产品的召回处理；

3：负责汽车厂家组织的特殊或临时服务。

4：负责产品质量信息的收集和反馈（也可由信息员做）。 具体的素质要求：

1）：良好的业务素质。 对你所维护的汽车产品共性和特性的了解；全面的汽车理论知识；良好的故障的判断和故障的成因分析（牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数）；良好的维修方法和维修知识；

2）：良好的人员沟通能力。 要和客户进行有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通，缓解客户的情绪，找出解决问题的方式方法。 要和汽车生产厂家相关部门及时沟通，完整转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析结果，以便厂家作出解决问题的正确决断。 如不是4S店的，要及时和经销商进行良好的互通相关信息。

3）：熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。 熟知国家相关法律、法规（产品质量法、消费者权益保护法等）。 熟记厂家的服务政策和索赔规定，特别是质量保证的时间和里程（一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的）。 熟知 厂家的索赔手续和办事程序。 了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。 熟知厂家三包费用结算流程。

5:想做好这个工作，只能是站在客户的角度看问题。——说的简单，字面理解也容易，但是实际情况会很难。你不能在客户的车出现问题时在考虑和客户交流，那个时候客户没心思跟你交朋友。只能在平时客户来维修站保养的时候，多和客户聊天，让他们很熟悉你。你多给他们一些能省钱的养车之道。（想办法让客户觉得你的建议能让他们省钱！）这样他们才会对你信任，即便以后出现质量问题，他们也通常能接受你的建议而不会刁难你。 至于面对厂家这方面，以基本原则为主，灵活运用为副。一名合格的索赔员必须要会做假索赔申请单，无论厂家用什么方法限制，你必须要有“绝活”才行。具体的各品牌不一样，你自己悟吧，空子肯定有。 面对自己的老板，你的原则就是索赔发生金额与上报赔付回来的金额基本持平。千万不要多做，即便你有很多的假索赔功夫，也别在乎老板给你作假部分的提成。那样只能让你越来越吃力，厂家也会看你不顺眼。一

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小铁哥哥(289383689) 21:57:00

车辆保险理赔员必读---面对的问题

小铁哥哥(289383689) 21:57:18

保险公司的条文晦涩难懂，这篇文章深入浅出的教你如何与保险公司周旋

（一）车损，第三者

（二）丢车

（三）撞车

（四）索赔

保险条款精解（一）- 车损，第三者

咱们先说说最主要的车损险和三责险。

车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！

您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！ 这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震！！！！

案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈 应对方法：等地震过后几天再申请赔偿

出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★

案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？

你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）”

你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型---------no！！！！！！”

正确的应对方法：小小的改变一下事实

出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，ok！ 记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！！！！！★★★★★

小铁哥哥(289383689) 21:57:45

案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时

应对方法：忽略一些事实存在的东西

出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔★

案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？

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索赔员培训总结

经过上海通用经销商培训中心的培训我认为索赔员做以下总结

重要性和原则

索赔工作是特约售后服务中心管理中一项十分重要的工作,索赔工作处理的好坏将直接影响到客户、特约售后服务中心和上海通用汽车有限公司的利益，为此上海通用汽车有限公司为其特约售后服务中心制定了一系列索赔工作方面的规章和制度，各特约售后服务中心必须本着“诚信正直、相互信赖”的原则，在日常工作中认真地履行和遵守这些规章和制度。

详细的索赔规章和制度见:

<上海通用汽车有限公司保养与保修手册> <上海通用汽车索赔政策及程序手册> <上海通用汽车有限公司索赔处理手册> <上海通用汽车有限公司索赔工时指导手册> 索赔网站上发布的索赔公告 同时，SGM将对特约售后服务中心不定期进行索赔审计，并对违规行为进行相应处罚：各特约售后服务中心应积极配合SGM的审计人员对本站进行实际的审计操作，根据审计人员的要求，主动提供必要的、相关的文件、资料、信息和设施，对审计过程中发现的问题，应限期进行整顿和改进。 索赔员具体的素质要求

1：良好的业务素质。 对你所维护的汽车产品共性和特性的了解;全面的汽车理论知识;良好的故障的判断和故障的成因分析(牵涉到是客户使用原因还是产品的质量因数);良好的维修方法和维修知识; 2：良好的人员沟通能力。 要和客户进行有效的沟通，要用适当的语言和方法与客户沟通，缓解客户的情绪，找出解决问题的方式方法。 要和汽车生产厂家相关部门及时沟通，完整转达客户的要求和意见，客观反映故障的现状和分析结果，以便厂家作出解决问题的正确决断。 如涉及轮胎等特殊部件，要及时和经销商进行良好的互通相关信息。

3：熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。 熟知国家相关法律、法规(产品质量法、消费者权益保护-法等)。 熟记厂家的服务政策和索赔规定，特别是质量保证的时间和里程(一些零部件的质保时间和里程与整车质保时间和里程是不一样的)。 熟知 厂家的索赔手续和办事程序。 了解配件的供货渠道、供货方法和运货途径。 熟知厂家三包费用结算流程。 但是目前的消费者不像原来那样好脾气了，而是过分的强调“维权”，我不是说维权不好，而是现在的消费者不知道什么才是维权，只顾胡乱提要求，上网上随便看，用老牛拉着新车维权的有得是，还有砸车的。表面看，大家都觉得消费者不容易，其实客观的看看并不完全是，比如曾经有宝马女车主，因为变速箱换挡控制元件出现故障，却以车是新车为理由，要求换整车，这很明显是过分的要求，即便是法律法规对这样的处理也就是“更换或维修”故障部件。同一故障经过维修5次以上，才能更换整车。

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保险索赔程序

1. 一般保险索赔程序

一般来说，一旦发生保险事故您需要做以下几件事：

立即通知交通公安部门并保护好现场和向保险公司报案。协助保险公司对车辆查勘、照相定损。备齐必要的单证及时向保险公司申请索赔。保险公司结案后，尽快领取赔款。领取时要携带被保险人及取款人身份证。

2. 撞车后怎么索赔保险车辆发生“碰撞”“倾覆”等事故后，应立即保护现场，向事故发生地的公安交通管理部门报案并正在48小时内通知保险公司。会同保险公司和有关人员（第三方）逐项清理、定损。您向保险公司索赔时应提供保险单正本、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。保险公司按被保险人在事故中的责任比例负责赔偿。

3. 车被偷了怎么索赔：如果您的车不幸被盗窃或抢劫，应在24小时之内向当地公安部门报案，同时在48小时内通知保险公司，并在保险人指定的报纸上登报声明。到公安机关专门处理此类事故的部门备案。向保险公司索赔时，须提供保险单正本、机动车行驶证、购车原始#5@p、车辆购置附加费凭证、车钥匙，经其出险地县级以上公安侦查部门出具的盗抢案件证明和车辆已停手续。在此提醒您最好不要将机动车行驶证、购车原始#5@p、车辆购置附加费凭证方在车上，一旦它们丢失，您不但要开比较复杂的证明，而且每缺少一项，增加0.5%的免陪，缺少车钥匙加0.5%的免赔率，不但减少了赔款金额而且会在领取赔款时平添许多麻烦。盗抢险的结案速度要慢一点，因为条款规定，保险车辆全车被盗抢，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落保险公司才负责赔偿。

4. 车在外地出险怎么办：如果您的车在外地出险，同样要保护好现场，立即向当地的公安交通管理部门和保险公司在当地机构报案并在48小时内通知您的承保公司，说明您的保单，出险时间、地点、原因及经过。承保公司一般是要求当地公司代查看，这是您一定要注意让当地公司按规定程序照相，出具代查勘报告，问清这些何时、如何转交给承保公司。回到驻地后再到保险公司填出险通知书并索赔。

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